小崔的加入，给我和永涛两个从来没有干过快递的外行吃了一个定心丸。我不断地问小崔有关快递的各种问题，了解了快递业务的各种细节。很快我就对快递业务有了一个基本的概念，我大概明白了快递业务的各个环节。只是依然不知道改如何开始，我们收到快递以后，怎么才能把快递完好无损的送到收件人手里。

我们几个经过商议以后，还是决定要从加盟入手，最好能让我们自己尽快成为内行，然后才知道我们要怎么做，通达快递才能做成功。几个人便分头寻找看哪几个快递正在寻找加盟商。

很快我们找到了运到快递西京总部，签下了运到快递高新二十二分部的代理权，创业算是进入了实战阶段。运到快递的加入手续繁琐，工作效率太低，准备周期长，需要两个月才能有快递分拨过来。公司每天都有费用，总不能坐等着无事可干。于是我们一边招聘员工，一边又找到了汇合快递，签下了汇合快递西郊三站的代理权。

汇合快递起步比较晚，货量少，不需要太多的准备时间，签约后大约三天就可以直接开始运营了。我们每天能分到三十多件快递，恰好适合拿来练手。招聘的人员尚未到位，快递就分拨了过来。公司还没有买面包车，第一天只能开我的吉普车去汇合快递的分拨中心拉货了。

汇合快递的分拨中心在西郊的城乡结合部，实际上已经是在农村了，距离城内比较远。一大早我就开着吉普车赶了过去，地方不大就一个小院子，不到三百平米。一排敞口的厂房，厂房里用铁丝网分割出几个小区域，每个部分一个站点的快递，已经由员工手工分好了。我将车倒到快递跟前，然后一件一件的核对快递开始装车。快递形状五花八门，长短不一，轻重不同，各种形状都有，以长方形的盒子居多，装完车后我便马上拉回了站上。

快递拉回来了以后，我们三个人分了一下就开始了派送。这真是隔行如隔山，就十几件快递，我足足送了五六个小时才送完。要么找不到地方，要么要等人下来，要么要送到楼上去，要么不准进小区，各种情况都会发生。好在我们都顺利的送完了，回到站上再进行一一的签收录入，干完这道工序，当天的送件工作便算结束了。下来就看就没有投诉要处理了。

一天完了基本摸清了快递的流程，也明白了这并不是一件容易的事情。派送一件快递可以得1.2元，三十多件到手才四十多元，想挣这个钱，哪比登天还难。几天下来，大家都有点泄气了，这样挣钱恐怕挣不到吧？

更糟糕的是，有个客户签收了快递，回家不知撂那儿了，到处投诉，不断谩骂，我们被定义成了各种坏人，骗子，傻子，流氓，无赖总之突然我们成了世界上最无耻的坏人了。我们出示对方的签收签名，并派当时负责送件的员工上门说明，无论我们如何解释，换人换马的赔礼道歉都无济于事。我们甚至愿意做出赔偿以息事宁人，也不能平息事端。该位女士天天打电话谩骂，语言不堪入耳，不能行著笔墨，搞得我们鸡犬不宁，无人敢接电话，员工一听到电话铃声都打哆嗦。好在最终她的女儿找到了快递，原来是快递拿回家后不小心被压倒了箱子下面了，翻遍了家里也没能找到，客户便不承认签字为自己所为，硬说是我们伪造的签字。即使最后找到了快递，客户也没有一句道歉。

这一事件让我们深深的受到了伤害，永涛简直就气疯了“这他妈就不是人干的事，干什么快递，干不了，干不了”，情绪极其低落，每日都没有了好心情，而且一旦遇到投诉事件，就会再次爆发，十分的抵触快递这个事情。好在小崔明白这都是干快递经常遇到的事情，只是这次事情太极端了。没有发生打架都是小情况，快递还是很有前途的。

干快递要想收入高，就要多多的收件，收件利润高，大约是派件利润的几倍甚至几十倍。派件就是挣的辛苦费。收的件越多，收入就越会高，收件越多，派件也会相应越多，等慢慢的派件更多了，派件收入就会相当于日常工资，收件就是奖金和浮动收入。客户越多越固定以后，收入将大幅上升，并且保持相对的稳定。我们测算了一下，随着发展的深入，未来将会越来越好，快递这个事情还是个大好事情。

未来虽好，可眼下如何能够让员工吃饱肚子，这却是个现实问题，只有活下去我们才能有未来，才能有希望，才能有美好的明天。

收件就要跑业务，跑业务就需要能说会道的员工，嘴甜、腿勤、态度好，这是我总结出的业务三要素。那我们就组建收件队伍吧，专门跑业务。这个队伍只开发客户，负责收件，然后维护客户，其他事情不管。这个队伍要不怕困难，不畏辛苦，骂不还口，打不还手。招聘工作便紧锣密鼓的展开了，经过面试挑选，很快的一个七八个人的队伍便组建了起来。

队伍组建起来了，首先要培训业务知识，业务技能，然后分组实战。我专门找来了销售大神，也是我的表弟，给员工做了一次专业培训，并且每日早晨都要分组演练，然后才出去实战。几周以后，员工几乎就换了个遍，最初来的员工就剩下一两个人了。经过几个月的发展情况并没有明显的改善，一帮小伙子比姑娘家们都害羞，进不了门，开不了口，收不来件，公司费用倒是增加了不少。反而专门送货的队伍越来越顺利了，一天送个百十来件也不成问题，送件的时候偶尔还能顺手收些快递回来。

时间一天天过去，公司也在缓慢的发展，慢慢的也吸引了一些快递行业的老员工过来了。特别是又进来了一个年近四十的有经验的老员工程师傅，于是业务有了明显的好转。

快递这种事情总是意外频发，好不容易正常化了，意外就会冷不丁的来了。有一个姓黎的快递员，军人出身，退伍回来后加入了公司。一直吃苦耐劳，工作勤勤恳恳，送货从来没有任何差错，收件也越来越多。

然而有一天去送货，客户要求将快递送上楼去，于是小黎就和往常一样将车子放在了写字楼的门口，自己送货去了。送完货下楼后发现车子丢了。这下麻烦大了，车子上一车的快递都一起丢失了。报案以后，在派出所做了笔录便没有了消息。我们咨询警官得知，找回来的希望不大，比丢失快递更大的案件都处理不完，我们这个事情基本没有精力解决。报案也无济于事，我们只能自认倒霉，对小偷恨得是牙根直痒。为了处理这一车丢失的快递，公司员工分头行动。一家一户的联系用户商量赔偿，好在大部分用户都表示了理解，赔偿顺利的完成了。好不容易赔完了用户，运到快递却不答应了。通知要每件罚款五百，计算下来要处罚接近十多万元。

万般无奈，只能直接放弃运到快递的代理，直接告知我们退出加盟，撒手不干了。于是公司重新调整，两站合一，全力做好汇合快递的代理，半年的辛苦亏得一塌糊涂。永涛再次没有了任何信心，心生去意。

通达快递成立已经半年有余了，我们虽然正式进入了快递行业，熟悉了快递的各个环节，然而收入微薄一直亏损。好在那时候工资比较低，基本工资一千多元就可以招到员工，办公室人员最高也就两千出头，我与王总每月工资三千元（三千的工资我一直拿了四年），饶是如此，启动资金也已所剩无几。

这一年，我们一边干快递，一边递交材料，申请快递业务经营许可证，许可证真的很是难办。记得初次拜访，一位贺姓处长接待了我们。

“你们有什么事情？”

“我们想办快递许可证。”

“许可证？你们有公司吗？”

“我们有自己的公司。”

“你们有？你们是运到，还是汇合，是顺通，还是百通？你们究竟是哪一个快递？”“我们是自己的快递，通达快递。”