内心虽然不好受，不过我没打算发作，不要轻易发火，更不要同某些人发火，因为尽快远离垃圾人才是最好的选择。谁知道一个档案管理员到底积累了多少负能量呢？

抖落泛黄纸张上细碎的尘土，事故的碎片逐渐呈现在我眼前。根据高宏銮的叙述，船舶是因为风浪导致进水，最后倾覆的。由于沉没地点距离陆地有上百海里，根本没有人知道他们已经遇险，直到港口部门迟迟不见返航才出动了救援队。那个时候，已经太晚了。

船上9人，救生筏4个，每个救生筏可容纳6人，包括6人份的食物和水。显然，在茫茫大海上每人15的水支持不了多久，救生筏本来就是不是为了远航设计的。

按理说，4个救生筏最多可以容纳24人，即便只放下一侧2个救生筏也足够容纳全部船员。但最后获救的只有一个人一个救生筏。要知道，救生筏是不会随船沉没的，当船只沉到水下几米处，压力释放器就会动作，把将救生筏充气弹出。当时水面上一定会漂浮着4个救生筏！可惜，轮船是倾覆的，很短时间内就倒扣在水面上，里面的船员恐怕很难逃生。事实证明，唯一的生还者就是当时值班的高宏銮。

根据常识，一般值班组有两个人，这是为了防止因为风浪或者别的什么意外导致船员无声无息的“消失”。按高宏銮的叙述，那天与他一起值班的人，恰恰就是穆雪烟的前夫。可惜拼死游出水面之后，他没有发现任何生还者。

也许这就是高宏升愤怒的原因，因为高宏銮在船只倾覆的时候，跑在了最前面，只有这种情况下，他才会对身后的傅乾元完全无知。

不过在我眼中，这种愤怒很无厘头，发生危险的时候肯定是跑掉多少算多少，情况允许的时候才能救人。泥菩萨过河自身难保的时候，妄谈救人与杀人无异。

再往下看，醒目的红笔在一个数字上画了圈。

“17”。

高宏銮是第17天获救的，当时已经严重脱水，命悬一线，能漂到岸边被民兵发现纯属幸运。

为什么这个做档案笔录的人要在“17”这个数字上画红圈呢？从时间上看，17天并不算太长，在海上漂流这项风险极大的活动里，漂一天就淹死的人有，漂一百天死不了的也有，漂流十七天获救属于中游水平。为什么在这么正常的一个数字上，画一个圈？恐怕这里边有我还不理解的线索。

我不知道，但有一个人应该知道！当年我还请人家一条船的人吃过饭呢。

“您拨打的电话不在服务区……”

该死的！忘记人家在跑船，太平洋上没有加盖，当然也没有手机信号。

记下这个数字，我继续在资料的海洋中寻找另一个人的踪迹，那就是对事故持怀疑态度的高宏升。本该最相信高宏銮的人，却和他闹翻了，他一定知道某些细节。

同为国营运输企业的员工，高宏升也曾留下一些痕迹。

尘封的黑白照片已经有些模糊，不过还是可以分辨脸上的轮廓。回忆起师傅那张脸，两者实在联系不到一块去。已经二十多年了，就算是同一个人恐怕也很难辨认。

“纪律处分，原因是不服从组织安排……境外锚泊水域，失踪。”

这件事是作为落水事故处理的，但是也没有找到尸体。与高宏銮的事故不一样，这种锚泊水域的落水事故不一定会死，甚至不排除他根本就是为了潜逃。

高宏升的资料有价值的地方不多，只知道他有活着的可能性，如果他还活着，现在应该是一位黑在国外的老大爷。从纪律处分的信息看，他一直没有放弃寻找事件的真相，他不相信亲弟弟的供述。

看来，我要想办法破解“十七天”这本无字天书才行。