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第746章 746-又拉胯了

检查了一遍身上的装备,步泽履再次看了看一些被动技能,或者说保命技能。

高级驾驶

遥远的理想乡23,免疫致命伤害。

铁布衫:大幅度减少受伤几率,增加身体抗性

闪电五连鞭之养生太极

步泽履再次看了看能够辅助的技能,其实眼保健操这个技能真的挺有用的,奈何效果太短。

最长的也就是直死魔眼有5分钟的效果,但这玩意是预知,即使在压缩时间,停在发车格上总不能打开头盔在来一套轮刮眼眶吧。

然后还有一圈暖胎圈,大家磨磨蹭蹭等到发车阶段基本上也就是10几秒了。

然后呢!

发车的五盏红灯就把这10几秒消耗完了。

至于电眼的持续时间一样是5分钟,可带个头盔谁能看见啊,而且还是增加魅力的。

写轮眼的复制效果更别说了,这玩意对于跟车,乃至超车非常有效果,但他喵的就1分钟。

算了算了,哥们还是凭实力吧!步泽履检查完所有的装备和技能就溜溜达达的去了主看台的赛道上。

陆陆续续的赛车被工作人员推出来摆放在发车格上面,今天罗斯伯格和步泽履一前一后的在赛道外侧,分列24。

今天到是让梅赛德斯的工作人员省事,哪像上一站,我们的尼克小帅哥在第七排起步。

工作准备就绪,步泽履抬头看了看天空。

今天的风儿……

在经历了排位赛的雨中洗礼之后,正赛终于在干地中起步,赛道温度25摄氏度。

除了巴顿和古铁雷斯之外,其他车手都使用了软胎中性配方起步。

这是步泽履在本年度基本上是第二次使用正常轮胎起步了,今天的步泽履没准备使用道具卡。

今天的目标不是争冠,而是拿个积分,步泽履也想试试不把这帮人的水平拉到正常状态下,到底是个什么情况。

再说了,步泽履也是有后手的,如果开局不利,步泽履立即使用道具卡。

这样经过2个小时的比赛,在比赛最后阶段,可就会下雨了,步泽履可以掐准时间紧急回去换雨胎。

随着比赛准备就绪,所有工作人员撤出赛道,发车技术台上的红灯熄灭,所有车手开始了第一个暖胎圈。

事实上,英特拉格斯赛道非常颠簸,这也是车手们抱怨了好多年的。2000年赛道刚刚经过翻修,但仍不理想。

不过车手似乎并不喜欢这里,一来圣保罗的湿度较大,另外这里的安全是一大的问题,车手钱财频频遭窃。

当然了,英特拉格斯在周末的比赛气氛是美妙的,巴西车迷们都会敲击他们的桑巴鼓来为车手们打气。

这种气氛让现场非常的狂热,很有赛车氛围,不像一些分站赛,上座率也只能保持在70,而且其中三分之一都是华人填充的。

在巴西站这里的上座率常年都在80以上,尤其是作为年度最后一站,收到的关注度非常高。

英特拉格斯崎岖不平的赛道对众多车手来说又是一个大的挑战,1赛车强硬的悬挂系统会把每一次颠簸传递到车手的脊柱,较适合的下压力调校是由中级到高级。

赛车气氛在英特拉格斯赛道是非常地强烈,上世纪70年代两位赛车英雄arlsae与ersniipali曾吸引聚集了巴西车迷的追逐。

90年代塞纳更是成为了巴西民族英雄,而受到巴西车迷的崇拜和敬仰。

法拉利车队的前车手巴里切罗则是巴西人的新希望。

不过现在的希望变成了本土车手马萨。

马萨,一个1欠了他一座冠军的男人。

英特拉格斯赛道并不是一个受车手欢迎的赛道,因为赛道的路段非常的颠簸,而且由于为逆时针方向的跑赛,赛道多数的弯道为左弯。

这对车手的颈部考验是非常大的,并且赛道还有两条很长的直线路段。

除了塞纳这样的传奇车手外,舒马赫在英特拉格斯赛道一共获得过四次冠军,领先曼塞尔、塞纳、哈基宁等名将。

另外2003年费斯切拉的夺冠是谁也没有想到的,他并非在比赛当天举起冠军奖杯,而是由于比赛中发生突发事故,国际汽联根据录像判定,费斯切拉才最终夺冠的。

随着暖胎圈开始,步泽履经过发车区的大直道就来到了以车身塞纳命名的1号弯。

本站比赛的弯角相比上一站奥斯汀要少了5个弯角,只有15个。

但是这种老式赛道本来对于梅赛德斯还算友好,但整场比赛要他喵的跑71圈。

别看只有15个弯角,但这样一来,反倒是长距离方面红牛更占便宜,索性今天的目标也不是领奖台,步泽履心态就比较放松了。

暖胎圈结束,所有赛车回到了发车格上。

步泽履抬头看着前方的信号灯。

五颗红灯亮起!

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