为了显得合理一些,何雨柱还专门采购了六十个集装箱,雇佣了一艘三千吨的货轮,指定了晚的时间从港城运到了广省。

对外的说辞就是中山港紧急采购的。

开始的时候怕港城码头检查,装船的都是空集装箱。

海行驶的时候又怕经验丰富的船长感觉出来重量不对。

所以东西都是到了中山港以后,才找机会放到集装箱里的。

反正中间偷偷摸摸的过程是一言难尽。

“车床都是二手的,并不全是数控车床,数控车床的比例勉强算是过半。”

“而且这次的机床都是中小型的,居他们说大型和重型这次不方便运输，以后有机会再说。”

“汽车是福特F系皮卡,四辆F100,两辆F250。”

“六辆汽车里面送给合作方两辆F100,两辆F250,剩下的两辆，辆需要我们帮着办理一下手续，然后运到港城,另一辆送给联系人。”

说到这里,何雨柱装作有点尴尬：“也就是我！”

就何雨柱这样的人,如果不走点歪门邪道,想拥有汽车的可能基本为零。

所以就趁机谋点私利,万一就批准了呢！

岂不是早早的就可以拥有自己的汽车。

即便不批准,也没有什么损失不是。

陈大秘自然没有权利答应,只是说回去会汇报去:“还有别的吗?”

“別的?没有了吧?对了,还有就是粮食,总共是小麦一干吨出头,玉米五百多吨,大豆三百多吨。”

“对方说了,咱们如果是要,就取整按一千八百吨算,价格就按照六十每吨即可!”

“要是不愿意要,就从新装箱,到时候给达到港城就行了。”

不要觉得何雨柱黑心肠,就这价钱基本算是半卖半送了。

虽然在米国的收购价格只是四十左右,但是加关税和运费,六十怎么也到不了这里。

收六十还可以说运费算到机械了,再低就太假了。

说话间又抽查了几个集装箱,没有发现什么问题。

“先卸船吧,你说的这些情况明天早我就向大领导汇报,具体怎么个章程到时候再说!”

因为何雨柱是在港城提前联系的大领导,电话中没敢多说,现在这种情况是陈大秘没有想到的。

当时大领导安排他来的时候,还以为就是把车床接受了就完事,哪里想到还有这么多事情。

有级领导关注,事情办的自然利索,也就半夜多一点,这些集装箱就运到了专门的库房。

不过这些与何雨柱就没有什么关系了,早早的就去招待所休息了。

夜好睡,第二天一早就和大领导取得了联系,先汇报了一下机床的情况,然后才是粮食问题。

“粮食肯定是要的,就是给钱这方面有点麻烦,批下来需要时间。

“只要不是太长时间就可以,对方也不急着收回货款,说是第一次合作，又是二手设备,等咱们按装好,试用了没问题再付款就可以了!”

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