接下来便是市郊工况测试。

一名工作人员开着锐进入一段车辆稀少的路段，先以50KM\/h的速度行驶，接着加速到70，再提速到100，最后提速到120保持10秒的时间。

整个过程耗时400秒左右，行程七公里。

测试结束，工信部的工作员把记录下来的数据，套入惯用的计算公式里，很快便得出了结果。

“各位，经过我们严苛的测试和计算，现已测出这辆1.5TSUV的市区工况，和市郊工况百公里油耗数据。”

刘长庆的话立刻引起众人的高度注意，纷纷涌到他面前，等待宣布结果。

媒体这边，架起摄像机，将镜头对准了他。

“锐市区工况油耗是7.7，市郊工况油耗是5.6，综合油耗是6.5！”

听到这样的数据，中泰和五棱这边的人，全都露出了欣喜之色。

综合油耗6.5，在这种尺寸的SUV里算是佼佼者，几乎盖过所有同级别国产SUV。

就算跟合资车里，号称‘买发动机送车’的苯田‘地球梦1.5T’发动机比起来，也毫不逊色。

而且，EA211若装在整车质量更小的轿车，油耗会更低。

这一结果，波哥等人率先进行报道。

“各位直播间的朋友，最近在业界引起巨大争议的EA211发动机，经工信部的严格测试，央视记者的全程监督，结果已公布，综合油耗为6.5，这一成绩令人振奋，刷新了同级国产SUV的记录……”

“大家也许会说，实际油耗要比工信部给出的数据高，但工信部对每款车的测试标准都是一样的，同比下来，装配了EA211发动机的锐成绩非常出色，几乎超越同级别所有数据。”

“当然，检验一款发动机是否优秀，还要看它的功率和扭矩，说到这里，我解释一个误区，很多人认为发动机功率越大，就越优秀，其实这是一个错误的观点，真正检验的标准，是发动机储备功率，能源源不断的爆发动力，才是好发动机，为此，我们接下来要检验EA211的储备功率。”

当波哥在镜头前讲解完毕，网的评论立刻呈爆炸式增长。

很对人其实不懂车，也不懂发动机，听别人说EA211拉胯，也跟着一起喷。

这会，听到波哥的专业讲解，对EA211的看法，发生了极大的变化。

“怎么说呢，工信部测试的油耗数据确实很虚，但能在同样的测试条件下脱颖而出，EA211还是可以的。”