说着话，马斯克仔细看着纸上的测试数据，眼睛慢慢睁大：

“上帝，这太疯狂了。”

当然，不只是特斯拉需要1电池，r智能旗下的产品，包括阿尔法狗，以及电动超跑，乃至于智能手环，都准备针对这款性能数倍于锂电池，同体积重量更轻的新型电池，推出r型号。

时间进入2013年，元旦刚过，周梵所管理的亚特兰基金的投资基金，又完成了一笔投资业务。

亚特兰投资基金，以1.8亿美元现金投资无人机领域的领先者华国大疆公司，持有其30的股份。

这笔投资，也是大疆公司在看到1电池的超强性能，并且得到承诺，他们会在最初一批得到这款电池的名单之中后，答应的这笔融资。

作为未来无人机的巨头，此时大疆公司还远没有几年后那么风光，但陈威廉自然明白它的潜力，并且无人机的应用非常广泛，是非常有必要投资的领域。

当然，陈威廉早先投资的电池制造厂商宁德时代，对于1这款电池的消息，是最为敏感的，他们的创始人，也第一时间就赶到了亚特兰岛，希望了解1电池的详细性能。

在电池的制造方面，此时的宁德时代，已经有了很深的积累，因此在掌握1专利的情况下，授权厂商进行代工或者制造这种新型的电池，也是一个不错的解决方案。

但问题就在于，虽然在宁德时代有投资，但陈威廉持有的股份，只有20而已，并不能保证自己获取更多的利益并且宁德时代的华资背景，也会在电池这种关键技术上，让美利坚方面有所疑虑。

陈威廉不会太过于受制于美利坚那边的看法，只不过能坚持自己的技术授权是一方面，值不值得付出这些代价，就是另一个问题了，只是20的持股，还不足以让陈威廉付出这么多呢。

并且本身这种高科技行业，在最初的产品生产中，就会将科研的投入，作为成本加入到最终的售价之中，以石墨烯电池的研发难度，即便是陈威廉并没有付出那么高的研发资金，但也不妨碍在最初的时候，他将更多的“研发成本”摊入产品之中。毕竟他本人也并无意去做什么技术革命的先锋，没有必要去完全颠覆目前的电池行业，那样需要面对的敌人就太多了，对方背水一战，联合起来也能够要求他至少是有偿的授权电池技术。

因此以1电池的性能，在最初的时候，作为高端产品，为陈威廉争取足够的利润，也不会太影响目前锂电池厂商的利益。

等到下一代的电池研发成功，他也就可以将1电池的技术进行授权，而自己手里始终握着最先进的电池技术，获取超额利润，这种做法，也是许多研发出新技术的巨头们的通行做法。

宁德时代也知道1电池的专利被陈威廉掌握， 他们并不是那么容易获得的，并且现实情况就是，既然他们希望参与到华国国内新能源汽车的盛宴之中，那么外资的比例，势必不能再放出更多。

最终的解决办法，就是宁德时代将以自己电池制造的经验、技术员工以及供应链渠道，在同陈威廉方面的专门对1电池进行量产的新公司中，占有10的股份。

这家名为未来能源的新公司，将由威廉实验室所属的南十字星控股持有超过60的股份，其余的股东，包括宁德时代、特斯拉公司、苹果公司、亚特兰投资基金等，其中特斯拉公司和苹果公司都是通过增发股票，与未来能源互相换股，从而加入到股东之中的。

作为目前唯一得到授权生产1电池的公司，未来能源生产的每一块1电池，所获得的收益，都要拿出25，交给威廉实验室，作为授权费用。

而公司股东中美利坚公司和华国公司，也能够达到微妙的平衡。

未来能源即将在马驽斯岛的亚特兰经济区开设电池工厂，以及相关配套的原料生产基地，将由宁德时代负责为其提供生产的熟练工人和技术人员，部分核心工厂，也将使用机器人自动化生产的方式进行。

并且最终，宁德时代也得到了陈威廉的承诺，他们在未来开放1电池的生产技术授权之后，会将是第一个获得授权的公司。

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