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第39章 自主设计

的确,李阳设计的红旗CA7220轿车,那不仅仅是有一个漂亮大气的外观,一台先进的发动机,还有底盘设计和变速箱都是领先的,因为这台车除了五档手动以外,还有一台高配的4AT变速箱。

要知道AT变速箱可是高端的东西,就连奥迪100都还没用上4AT变速箱,因为这个产品非常先进,即使是奔驰现在推出的S级也才刚刚用上全新的5AT变速箱。

所以说李阳设计的4AT变速箱绝对是让刘辉和姜勇他们更为震惊的,毕竟这种自动变速箱,技术都掌握在国外的手里。

姜勇也忍不住问道:“李阳同志,你确定这台4AT变速箱真的能够研制出来?”

李阳点了点头道:“当然,没有这个把握我是不会说大话的,只不过研制这么先进的自动变速箱,是需要不小的投入,所以就要看各位有没有这个胆量了!”

大家也都知道,即使是有了李阳的设计,但无论发动机,变速箱还有底盘,都是要投入大量研制经费才可以出来的,一旦研制失败,投入打了水漂,那对大家都说都是一个巨大的灾难,因为这些钱是需要国家来投入,并不是某个人的。

刘辉沉吟道:“这是一个大事,我们还必须要进行充分的论证,同时还需要上级批准,不然这么大的项目,投入这么大,出了问题谁也负不起责。”

李阳笑道:“这个是肯定的,我想我们的汽车工业要发展起来,就必须要走上自主创新的道路,只靠仿制是没有出路的,市场换技术同样有问题。别看现在桑塔纳搞得很红火,可是我们真的能够换来多少技术呢?即使是有,也是人家淘汰不要的。”

李阳这番话,让大家顿时都感到很惭愧,毕竟作为中国的汽车人,大家没有能够完成自己的使命,还准备直接用奥迪换标造红旗,这的确是让人很自责。

现在李阳倒是提醒了大家,一定要走自主创新的道路,不然永远只能跟在别人后面,又如何能够对得起红旗这两个字呢。

李阳非常清楚,中国的汽车工业,只能靠自己,不然是没有未来的,特别是关键的核心技术,那必须得自己掌握,不然随时被别人卡脖子,就拿自动变速箱来说,那搞AT肯定是最好的,不过后来因为产生的专利壁垒,所以中国汽车工业搞AT变速箱就晚了,虽然有国内的厂家搞出了AT变速箱,甚至是8AT都有了,但是在成熟的AT变速箱市场,却很难有立足之地。

因为AT变速箱是需要积累很多使用数据,进行不断的优化的,所以后来者就没有办法获得市场的认可,毕竟你的东西是新的,问题肯定不少,无论是消费者还是汽车厂商,都愿意选择成熟的AT变速箱,不愿意去试错的。

但现在就不一样了,AT变速箱才刚刚发展,特别是4AT变速箱,5AT都才出现,至于6AT变速箱还早,所以李阳才会提出开发自主的4AT变速箱,到时候金阳汽车零部件有限公司与一汽红旗合作搞,他自然有把握搞成功的,就看资金方面有没有问题了,现在的金阳汽车肯定是没有这个经济实力,只能是一汽这边出资。

其实在八十年代甚至更早之前,中国的汽车工业还在奋斗,但是随着大众等国际汽车巨头进入中国,成立合资车企,现在的汽车人们都躺平了,合资车可以说完全占据了市场,再到后来自主品牌想要翻身都没有多大的可能了。

李阳设计的这台2.0L发动机,采用先进的电喷技术,那确实是比目前合资的桑塔纳啊奥迪这些车型的发动机还要先进得多。

毕竟现在桑塔纳用的发动机,还是化油器的呢。

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