45.经销商们起义，东风欺人太甚

王浩然针对这一事件召开了紧急会议，

会议厅里，大家表情十分严肃，

在座的各位在知道东风给经销商们下达的政策之后，

都感觉到了这是一场你死我活的硬仗，

销售经理刘能率先站出来说道：

“东风就是嫉妒咱，怕咱威胁到他们的地位，

这正说明咱的车实力够强。”

“这用你说，咱现在得赶紧想办法应对。”李卫东说。

“应对....方法一时还没想出来，

但....东风这事做的太让人生气了！”刘能磕磕绊绊的说。

“王总，要不咱就大力宣传网渠道订车，

这事我交给网络部去做。”王娜说。

王浩然摇了摇头说：“凭什么东风进一步，我们就要退一步，

永远处在一个被动挨打的地步呢？”

会议室里，大家都不敢吭声了，

此时李卫东站出来说道：

“王总，

新车标志的发动机和变速箱都是我们厂自主研发的，

不用交专利费，也不用花高价从老毛子手里买，

所以利润空间很大，我们还可以给经销商一些优惠的政策。”

李卫东说完，王浩然点了点头，

他也是这么想的，

东风不是给经销商8%的回扣嘛，红星可以给到14%的回扣，

即便是给到14%的回扣，

这款车的利润还能达到30%呢！

另外红星的回款速度可以更快一些，

一个季度一回款。

至于东风要求经销商要捆绑下订单的事，红星从来没有过。

经过了1个多小时的会议讨论，

最终王浩然决定以高出东风6个点的回扣作为应对策略，

而且在经过精细的计算之后，

红星发现每辆车14%的回扣，东风是根本就给不到的，

因为他们的发动机和变速箱都要从国外进口，

成本高，利润空间小。

除非东风提价，才能给到经销商这么高的返点回扣，

但是目前轩逸在价格，

和红星的标志比起来已经不占优势了，

如果要是再提价的话，恐怕就要更占劣势了，

所以王浩然断定，孙跃不敢这么跟他拼。

除了提高回扣返点之外，

红星还搭配着一系列的小奖励政策，

比如经销商每卖出去一万辆车，可以申请急速返点，

红星将会在3个工作日之内将回扣反到经销商的手里，

另外平时的回扣返点是一个季度一返点，

这大大的加快了经销商回笼资金的速度。

散会之后，

王浩然很快让宣传部做好了经销商代理优惠政策的广告，

然后发到了全国各大经销商们的手里，

此政策一出，

瞬间引起了经销商们在群里的热议，

“红星这回的优惠力度可真大，可比东风强多了！”

“东风是仗着自己的名气大，就压榨我们经销商，

红星才是真正扶持我们经销商的车企。”

“是呀！红星的老板王浩然可比孙跃强多了。”

“是呀，前不久因为南三省捐车的事，

东风被骂，我们店一个月东风的车一台都没卖，

好在有红星的车在撑销量，不然店里就得赔钱。”

“红星不仅面包车卖的好，

我看新出的家用轿车势头也非常的强。”

“咱卖车的都懂，

红星的新车标志各方面的性能可比轩逸强多了。”

“老哥几个，你说咱到底是跟着东风还是跟着红星呀？

现在看来是得必须选一个了。”

瞬间群里沉默了，刚才热烈讨论的气氛不在了，大家都在想这个问题，

玩归玩，闹归闹，