老蔫巴发生事故的地方离猴桥有六十多公里，一个叫曼妹寨的地方。

和云南很多地方一样，这里是山区，坡陡路险，不是常跑云贵川的司机还真不敢走。

小花开车到了猴桥，把车停在停车场。和司机们打听刘三言在不在，有司机说刘三言去缅甸拉香蕉了。

拉香蕉的车分为国内运输和跨境运输。国内运输，就是只在中国境内跑；跨境运输，就是从缅甸装车然后送到中国境内，过了海关就算跨境了。跨境运输的，有中国车，也有缅甸车。以前中国车居多，后来缅甸境内局势动荡，很多中国车就不去了，缅甸车就补充上来，中国车反而成了少数。缅甸的形势很复杂。很多势力都把物流行业看作是一块肥肉，争着收保护费。缅甸车司机也欺负中国车司机。其实司机都是被黑恶势力欺压的对象，但缅甸司机不敢反抗黑恶势力，反而欺负势更单力更薄的中国司机，着实可恶。但缅甸司机也有短板，因为要跨境，到了中国境内可就由不得他们了。其中的奥妙只可意会不可言传，反正官方文件是不会有任何记载的。所以，某种意义上达到了一种平衡。而物流老板为了自己的生意，打出高薪的招牌大量招募中国车和中国司机，刘三言就是听信了高薪的许诺连人带车一起投奔缅甸去了。

小花给刘三言发了微信留言。在猴桥，司机一般不会轻易打电话的。因为不知道对方在哪里在干什么。万一在开车，都是山路，接打电话很分神，发生危险就不好了。当事人心里也会有负担，可能终身难以抹去。

小花告诉刘三言她又来猴桥了。第一趟活儿，从猴桥到西安，很顺利，感谢刘叔。这次来，暂时不拉货了，想去爸爸出事故的地方看一看，祭拜一下。如果能在猴桥遇到刘叔，可以好好聊一聊。

小花把车停好。检视了一番没啥问题就和翠花搭上班车去曼妹寨。

翠花没敢在猴桥停车场露面，怕挨打。她和小花在场外较远处约定了会合地点，那里远离物流势力范围。

余以为是从成都坐高铁到昆明，然后从昆明租了一辆小轿车经大理、保山、腾冲直到曼妹寨。余以为长期生活在东部平原，在云贵高原开车真的是一路慢行一路冷汗。

余以为比小花她们早了一天到达。他先在县城里选了一家看上去最干净的客栈，订好房间，然后去了曼妹寨作前期侦查。

终于，小花她们也到了。按照余以为告诉的地址找到客栈，对环境还比较满意。一见面，翠花就吼余以为：“我说余律师，你可真舍得花钱！居然租车！还是从昆明开来的！你也知道这钱不是自己出吧？”

“对，我知道，你出。”余以为笑嘻嘻的，“而且，我一路担惊受怕，精神损失费你也得给我。”

“嘿，一个大男人，还要什么精神损失费！”翠花怒道。

说归说，闹归闹，说好了费用是翠花全包的，翠花自然会认。她只是想贬损一下余以为罢了。这样的机会，恐怕不多了。

没有惊动官方。次日，余以为开车拉着小花和翠花去了曼妹寨。