“小天，通信协议、互联通信、路由转换的内容已经教给你了，接下来就由你负责完善构建我们的通信网络。

还有雷达探测相关内容也教给你了，我们的航天遥感监测站和地面射电望远镜阵列也尽快完善。”

有了小天的参与，陈诺很多事情都能抽出手来。

比如用之前培育进化的电磁波生物，点亮通信技术、雷达技术、射电望远镜阵列技术等。

比如还在继续培育进化的材料2号，材料3号，也可以交给小天去跟踪调整环境强度。

另外之前陈诺惦记着透明生物材料，这都可以交给小天负责。

“貌似除了一些知识更新、宇宙探索、技术研究的突破，是还没有拥有自主主观智慧的小天帮不了忙的，其他事情都可以扔给它了？”

交代完小天需要做的事情，感觉一身轻松的陈诺，开始投入到对航天火箭的设计和试验建造中。

全部喷气式的发动机类型，技术难度最高的是直升飞机的涡轮轴发动机，和战斗机的涡轮喷气发动机。

难度第二的一般是民航飞机的大涵道涡扇发动机，这个技术难度更多是在能量效率，也就是俗称的省油上。

技术难度相对最简单的反而是要一飞冲天，飞出太空的火箭发动机。

火箭发动机相对更简单，可采用液氢液氧作为燃烧推进剂的航天火箭反倒没有那么简单了。

“火箭的结构主要是一个拉瓦尔喷管结构，形状就如同一个不对称的沙漏。

上面的区域是燃烧室，燃料燃烧向下喷射截面积变小速度变大，当通过最窄处时速度已经突破了超音速。

超音速流体和普通流体的运动性质不一样，突破窄喉处截面积开始变大，速度非但不会降低反而会以更高的速度膨胀，发动机的主要动力也是来自这个超高速膨胀。

燃料在燃烧室中燃烧，压力的不均匀会产生一部分动能。

当燃烧室产生的高温气体突破拉瓦尔结构的窄喉处，进入锥形或者钟形喷嘴时会发生超高速压力膨胀，这个剧烈的膨胀压力作用到喷嘴内壁上就会被转换成推力......”

陈诺按照火箭发动机的构造原理，花了半个多月制造出一台在无数个夜晚完善思考的简陋火箭发动机。

锥形大喷嘴，小一点的燃烧室，就像是一个不对称沙漏，构成了一个拉瓦尔喷管结构。

燃烧室接了12根连接燃料仓的管道，多点喷射液氢液氧，同时还有一个放电模块用于点火。

在锥形大喷嘴和燃烧室的材料还掺杂了用生物聚合形成的石墨分子，这是材料3号最高进化成果，利用石墨的特性既提高耐热，也提高散热。

材料壁中还穿梭了许多冷却循环管道，这个用来及时带走材料承受的高温，尽可能延长材料的承受时间。

除了冷却循环管道还有大量的营养管道连接到材料层，材料承受着高温高压被损坏的同时也在进行生物修复，尽可能延长发动机的工作时间。

甚至如果材料达到了极限，内壁还会自我脱落被喷射出去，发动机进行短暂熄火待生物材料重新生长补充，然后发动机就再次点火。