张信喜道，“那可太好了！”

......

然而说好的车队两天就能到，最后还是足足晚了三天，用了五天的时间才赶到京师，第一次的长途运输，可以说非常的不顺利。

这次北海的车队规模堪称壮观，足足有近两千五百辆。

两千辆军用卡车，每台车配三个司机轮换驾驶，这就是六千人。

还有一百多辆长城越野皮卡，沿途负责探路，设立路标，警戒保护，引导车队行进，客串一把交通指挥，顺便还要充当技术服务，随时救援那些因为各种毛病趴窝在半路上的卡车，相当于保姆了属于是。

这些新手司机基本上都只经过了半天的学习和训练，有驾驶天赋的，两千公里跑下来，已经进化成了草原老司机。

而一些笨蛋菜鸟，甚至能因为挂错档而导致发动机熄火，停在半路上急得直掉眼泪，只能等着皮卡救援队的帮助......

就是大量类似的低级错误，导致了车队行进速度严重缓慢，等车期间，发动机怠速反而白白消耗了更多的油料。

除了卡车跟皮卡，贝加尔军区唯一的那个舟桥旅也出动了一半，有上百辆浮桥车跟着队伍，方便随时架设浮桥，另外还有吊车，大马力拖拉机跟推土机也来了好几辆，用来处理路上可能遇到的障碍。

二十辆万升的半挂油罐车，载满了燃油，沿途每个打算建设城池的地方都会弄个临时营地，留下四辆油罐车，充当临时加油站。

前面皮卡探路，工程车排障，舟桥旅架桥，卡车走在中间，两边保姆看护，后面还有油罐车当奶妈。

两千五百多辆的庞大车队，近万名只摸过半天车的新手司机，就这么磕磕绊绊的一路从北海爬到了京师。

不过有一说一，这么长距离的越野拉练，是真的磨练人，很多新手司机的车技都成长迅速，起码已经不能用生涩来形容了。

一些常犯的低级错误，比如挂错挡熄火啊，离合没踩到底，挂挡挂不上啊，这类错误犯得多了，再加上同车的两个副驾驶时时提醒，时时纠正，也慢慢的改了过来。

这次负责带队的段毅，见到刘斌第一面就忍不住感慨道。

“哎，这一路可是让我们操碎了心，不过我认为以后这样的长途运输应该常态化，这才是训练司机最有效的办法！

“驾校里开半个月，也不如跑一趟长途，如果说出发之前，我还对这些古人司机不放心，那现在跑了两千公里，到了目的地，我完全可以承认他们已经是个合格的初级驾驶员了。”

刘斌和他击了个掌，赞道，“可以啊，都摸索出训练套路来了，那就这么定下来。

“以后培训司机，先学会基础科目，就让他到这条运输线上跑上一个月，来回一趟就四千公里，跑上一个月就有两万多公里的行车经验了。

“对了，这次都运来了什么物资？”

段毅回道，“最大的两样就是盐和钱，有3600吨食用盐，装了八百车，还有一百万贯硬币，装了上千车。

“其他的什么都有，都是些棉被和衣服，速食食品什么的，回程拉人的时候，给那些移民在车上御寒。”

等介绍完了物资的情况，段毅又忍不住吐槽道。

“我说小老大，咱下次不行就别拉硬币了，一说起来这个我就头大，一百万贯硬币啊！。

“一枚硬币重5克，一千枚一贯，重五公斤，一辆车拉一千贯就五吨重了，拉这玩意太占地方了，为了装这点硬币，足足装了上千车。”

“......”

刘斌闻言也是一阵无语，想了想他还是说道。

“那下次就换大车拉，一辆车多拉点，降低运输成本，反正你也要训练司机，就当训练任务了。

“还有，实在不行就再拼一套冲压铸币的设备出来，用半挂拉一套陆运到京师，不过最好还得是蒸汽动力的，这边暂时还没发电厂，不然这么运下去确实太不划算了......”

正在两人商量着后续运输计划的时候，一个从北海农垦师过来的团长突然找了过来，对着段毅问道。

“段教官，有几个从通州过来的盐商，问咱们的卡车卖不卖，这该如何回复？”

段毅闻言看了看刘斌，两人顿时大眼瞪小眼。

卧槽，大明的盐商那么有钱吗？

......

求月票推荐票

ps：哈哈哈，改了改了，作者数学是美术老师教的，搞错了硬币数量，好尴尬......