“这些飞机，真的可以搭载几十公斤的物资在大雨里飞行？”

社防科技大学，作为方夏特殊集体社会的正统军校，也是重点建设工程中唯一一个军校。

负责研发的老教授没有解释，而是示意自己的学生进行展示。

试飞场中的无人机拖着箱子缓缓起飞，六个旋翼嗡嗡作响。

老教授讲解到：“箱子里的材料总重20kg，最起码现在飞起来没有什么问题。”

来访的官方工作人员眉头一皱--最起码，目前。

也就是说，还是有问题的？

似乎是明白他的想法，老教授朝着学生点了点头。

测试场里顿时喷洒出水流，模拟出降雨环境。

降雨量一直提升，直到50mm都没出现太大问题，不过无人机明显晃荡了不少。

干扰因素也在这时候停了下来。

“问题在于，当降雨量来到这个数值时，无人机的飞行就有些不太稳定了，想要在暴雨中导航，精准找到运送位置很难。”

“是什么原因呢？”

“原因有很多，雨水对螺旋桨的干扰，以及物资箱在大雨中产生的阻力会快速变化等等。

而且现实情况更加复杂--我们在室内用其他定位方法代替了卫星定位，但在室外，这是没法使用的。

我们的飞控算法不够先进，定位也有困难，根本做不到那些...资料里描绘的那样美好。”

其实还有很多问题。

算法的不够先进，导致飞起来可能会出现很多BUG。

其次内部飞控硬件也因此变得繁复很多，浪费了很多空间。

来访的人员一下子就抓住了重点：“所以不能用这种无人机进行物资运输？”

这话一出，让老教授有些尴尬。

拿到【信息栏】里的无人机技术已经有些时间了，严格来讲，完全做成了的，有突破性意义的只有两样东西：

碳纤维和电池。

然而这种碳纤维的力学性质比之现在使用的顶级碳纤维，也算不上优秀，只是成本极低，制取也简单。

而电池也是同理，甚至于电池本身的化学物质就是目前已经知晓的一种电池电极材料--磷酸锂铁。

本身现代这方面的突破就有一种叫刀片电池的结构性突破，新的电池正是将碳纤维利用到到结构上，对原有结构进行改良，再次增加了电池密度。

要他说，这些突破确实算不上什么重大突破，但很实用。

如果是他们做出来的，那是值得大书特书的。

问题就在于，这是从【信息栏】里兑换得来的。

但在兑换来的技术里，重要的飞控系统，却只有硬件配置，算法却并不完善。

他们才不得不改变了设计--结果一变，就导致整个无人机的性能大大下降。

增加控制电路、增加辅助电机、增加旋翼...太多改动。

兑换来的技术显示成品无人机最少能携带50kg货物在100mm降雨下飞行，还能精确到每个人，自动把东西送到他们手上。

这种性能，他们根本做不到。

似乎是看出了老教授的尴尬，来访工作人员立刻说到：“研发有难点，我们能理解，毕竟这是一种新的技术，谁也不知道怎么处理。”

这话一说，老教授更尴尬了。

无人机可不是新技术，他们大学在这方面研究更是不少。

给他时间他相信自己能搞清楚。

问题就在于时间。

透过窗外，可以看到大雨瓢泼。

作为重点防护单位，工程单位已经用各种疏导手段将冲向和堆积在这里的雨水给排开了。

这是个很大花费的事情，人力和物力，影响很大。

如果无人机能正式上线...事情能简单很多。

于是他犹豫了一下说到：“其实还有个应急方法，我们可以按照标准技术规范组装无人机，然后按照那个...信息框的指示，把无人机贡献出去。”