就是这辆凤头儿。

前加重、铜铃儿、包了藏青色座套的座子，一应俱全，拿来就能营业。

苏木也用这辆车拉过好多次酒，不仅对牛栏山的道路和酒坊熟悉，对这辆车的舒适度也深有体会。

虽然是三手，但养护的很不错，除了年代久远些，堪称车况完美。

而且这辆车是入了社的。

入社，说明这辆车自带营业地盘，属于有背景有势力的，不怕被人闹事。

比市面上单干的那些可是强多了。

这种情况还要从四五年前说起。

那会儿刚开始提倡公私合营，除了一些国营大厂外，也经由一些特殊行业组织成立了许多的‘集体联社’，蹬三轮的也应运而生，发展至今规模也不断壮大，其中有运输大联社，也有地区小联社。

这辆‘京城330630’的凤头儿牌平板三轮车的牌子，就是地区联社挂了号的。

能理直气壮接前门楼子这片儿的活。

没有进入联社的，就像没有营运证的网约车，比不得有组织有势力的联社成员，拉散活、零活也不会一帆风顺，毕竟在哪儿都有地盘之争。

“以后咱也是个板儿爷了？”

“都是吃苦力的，虽然累点苦点，但饿不着，吃得上饭，你有那股劲，好好干，好日子等着你呢。”

蔡师傅摩挲着横梁上的大铃铛，语重心长的道。

这辆带着牌照的三轮搁外面，低了30张大黑十您都莫张口，怕惹恼了车主，伤了情分。

要是报个一百二百的，这算挤兑谁呢？

蔡师傅找了个由头225元折给了苏木，这份情谊可大了去了。

接下来，苏木要蹬着三轮跑一趟牛栏山。

这也是应有之意。

对方为你考虑，给你让步，你不能蹬鼻子上脸，也要为对方考虑才算是礼尚往来。

没有谁可以肆无忌惮的享受别人的帮助而无动于衷。

那无异于自掘坟墓。

从前门骑车去牛栏山，往返大概要8个小时左右，再加上装卸酒水和谈价的过程，苏木是绝对赶不及在傍晚跑去轧钢厂后门跟贾东旭交易的。

蔡师傅的好心碰触了苏木做人的底线，贾东旭大韭菜意味着赚钱，这是他的爱好。

两边都不想放弃。

换作以前，苏木只能无奈二选一，极大可能会放弃贾东旭这颗茁壮且能自理的大韭菜。

但现在不用了。

因为苏木是觉醒了金手指的人。

骑车出了酒馆后院，一路风驰电掣，直奔公交站牌。

等他坐上公共汽车的时候，板车静静地停在空间晒场上了。

这就是苏木的筹划。

坐车去牛栏山，拉上酒再坐车赶回来。

回来之后也不能直奔小酒馆，得先去跟贾东旭交易，交易完再吃点东西，等时间估摸着差不多了，再去小酒馆送酒交差。

完美。

坐在颠簸起伏的车上，苏木都忍不住给自己的急智点赞。

其实，如果不是早就想到了这个方法，他也不会非要今天去小酒馆。

纯粹就一个胸有成竹。