“90万！”

船主自己知道自己的情况，这会放下伪装，无比的急切：“这是我最大的让步了。”

“75万，我就加多5万！”

苏向东不为所动，还很绝决的加多一句：“成就成，不成拉倒。”

“80万吧！”船主一脸期待的看着苏向东，用哀求的口吻。

“唉…”

苏向东叹了一口气，最终点头：“行，80万就80万吧。”

“谢谢，谢谢了…老弟！”

船主也大松一口气，满是诚恳的道谢。

价格谈妥！

剩下的事情变得容易许多，有中介在场，他们自然会介入其中，最少在办理手续，是由他们一手包办的，也断然不可能出现问题，这大概就是中介存在的意义吧。

当然了，人家是赚钱的。

不同的是，苏向东不需要向中介掏一毛钱，中介费由船主一力承担，这也是急售附带的后遗症之一。

渔船早就注册，现在出售，一个转让手续肯定要办，还有其他很多资料同样需要进行变更才行。

需要知道，渔业划入到农业体系当中，针对于渔业是有专项补助的，别的且不说，单就是每年的燃油补助，就是一笔不小的数字，一艘中型的渔船，要是正常出海，一般每年能拿不低于20万，根据出海作业以及加油多少来计算。

要是勤出海，加油也多，补贴只会更多。

除此之外。

还有休渔期的补贴，也就是禁渔期间的补贴，两到三个月渔船不能出海，渔民也要生活，这一块同样有补贴。

而渔船的相关手续，假如没有登记在自己的名下，是拿不到那些补贴补助的。