紧接又以各种不同的颜色，有如烟花绽放犹如天花散漫，有如各形异兽奔腾而来。极光不再如村姑相亲般的羞涩，而是以各种不同的形状和颜色在夜空中开始展现其曼妙的舞姿，有红色的，有紫色的，有团形的，有扇形的。有时漫天而来，整个天空都笼罩于极光之下。有时只有小小的一缕在天际一闪而逝。有时又环环相扣，络绎而来，绚丽多彩。把极夜的天空装点的犹如巨大的油画卷，抽象派印象派画师随意泼墨泼彩。
极光舞动中 ， 叶田田不禁手舞足蹈，惊叹连连，张宝田眼疾手快过去扶住了她，防止她一个不慎跌入海中。叶田田才从忘情的情境中回过神来，她甜甜的一笑对张宝田说:“我都没法形容这么美的夜空啊。”
在场的几十号人，谁不是怀着无比激动的心情。
刘宇明恰是热泪盈眶眼泪纵横，他想如果不是刘桐回来探亲，他或许在几十年后才能实现踏入南极的梦想，才能看到这么优美的画卷。大自然的馈赠确实是丰厚的，只要你舍得付出，你就会有意想不到的收获。他呆呆地听着叶田田感慨的话语，心里莫可名状的激动，两眼热泪扑哧扑哧的往下掉。
王元青呢，作为一个老学究，他看着如此美景，居然有了天马行空的想法，他想自己制作一架飞车去接近极光产生的地方，看一看太阳风是如何与地磁之间产生电离的，才产生如此绚丽的画卷，不得不说发明家是离不了想象，更离不开发明的。
刘文权呢，作为全场年龄最大的年轻人，眼睛里充满了沉静，但内心却是波澜起伏。他年轻的时候，也曾想过遨游世界，奈何要生活，工资又只够养家糊口，什么时候也是入刚敷出，刚有点积蓄，结果不是儿子要上大学，就是家里人要治病，或者同事有困难。出钱，花钱，借钱，兜里常没钱，从来没有想过要来什么南极，更不用说体验南极生活，观赏南极风光。刚才见黄佳依兴冲冲地观察海中的磷虾，他很慷慨，年轻真好。但现在他自己仿佛都年轻了，他甩了甩自己的双臂，往上一举大吼一声“不虚此行。”
破冰船继续前进，进入了较厚冰层区域 “咯登”的声音变得沉闷，速度已变为个位节数。
雷横船长把赵小同又一次喊了过来和他商量，没有航线破冰要加钱的事，因为这样他的消耗巨大，船航行速慢不要紧，破冰机是要消耗柴油，而且它如果消耗过大的话，返航就必须要到安艮亭设在南极的加油站去加油，他那儿的油价是全世界最昂贵的，几乎是大陆架上的两倍。所以他要问赵小同是继续破冰前进还是就此打住。
有两个选择，一个选择是按照返航回海城油量继续破冰，能破到哪就破到哪，或者是按照能去了安艮亭南极加油站的油量去破冰。
还有一个情况是三米以上厚的冰，他们的船是破不动的。20公分到三米厚的冰是每公里加1万元，5公分20公分以下不另外加钱。现在的速度是8节，冰越厚航速越慢。到两米多，一天的进程也就十几公里。
赵小同把刘桐等人用广播喊来，让他们过来拿主意。
刘桐认为冰层厚度高于一米，破冰速度一天达不到二十公里的，不如就势上岸，这样大家也不用担心油量足不足的问题。
其实他考虑的是破冰船在冰层厚度达一米时一天的行进速度也不过20公里。而无人机一天怎么也超过20公里。破冰船，每走1公里就是1万，一天就把十几万到20万没有了。不如让人们吃点苦，少花点钱。还有一点是，破冰船是迂回前进，无人机是直线前进。
如果没有风的情况，无人机应多走个二三十公里，比破冰船还走得远。无人机电量不足可用氢能发电机充电，花不了几个钱。经济账是算的扑愣扑愣的。
人们一想有道理，心里都算了个账。明白刘桐用意。
雷横下了命令破冰继续行进，到冰层为一米厚时，停船，卸货，返航。
赵小同想到返程需要有人来接和雷横互留了卫星电话，表示在11月之前也就是南极夏季开始前，有可能返程，希望还是雷横来接他们，雷横很高兴，自然互留了电话，雷横想的是啥呢？到时候拉上一批人来，再把赵小同接走，放羊的拾草，捎带，又能多赚几十万，可以多拿提成。
终于在“咯噔”的声音变成低沉的“咚咚”的声音时，破冰船进入了更厚的冰区内，雷横宣布不再前进。
刘桐和大副结了账，又多出了23万，整个南极包船，费用共用去63万。刘桐让伊利亚付了款，但他很心疼，这一笔巨款又花到空中。
于斌、张宝田组织人们利用船上的起重机，把各种货物都从船内甲板上起吊，送出船外冰层上面。冰层上面都是滑溜溜的，在冰面上无论是多重的货物几个人前面拉几个人在后面推，很轻松就远离了破冰船，卸货还是比较顺利的。
大队人马在早7点多时，把所有货物都卸下了船。这时的南极还在夜色之中。
雷横和赵小同、刘桐他们告别后，破冰船船首变船尾直接启航了，根本不存在掉头一说。航道是刚破开的，没有太大的阻碍，航道又熟悉，他们以20节的速度驶走了。只留下一尾浓浓的夜色。还留下了一众穿着防寒服,如企鹅一样呆呆站在那儿无所适从的人们,如果不说话,谁也不知道是谁？
一些人呆呆望着天空中的极光，沉浸在了身在南极的喜不自胜中。
终于来了，南极。
赵小同心想,做衣服的时候应该把名字给标到衣服前后。搞得他现在都叫不上人的名字。
一众人刚才还在船上，迷迷糊糊半睡的状态。现在反倒清醒了。