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第34章 登船

第一艘从南非到印度的货轮,是一艘砂石船,运输的货物是一些稀有矿石。

这艘货轮长度300米左右,宽度50米,载重量高达25万吨,属于超大型散货船了。

这类船的甲板平坦,因货物重量的关系,吃水深度比较大,是海盗比较喜欢挟持的船只,因为很容易就能爬上去。

这艘船没有设置防攀爬的障碍,但是有热感监控系统和雷达,即使是在夜间,也能及时发现海盗的身影,另外,还有必要的照明系统。

第二艘船是集装箱货轮,比一艘小很多,由印度发往意大利,货物是纺织品和手工艺品。

这类船的吃水不深,甲板距离水面过高,不利于海盗攀爬,而且甲板上也会放置集装箱,警卫人员有高度优势。

防守设施和第一艘差不多,电子设备齐全,但也没有设置防爬障碍。

从货轮上下来,波曼苦笑着说道:“上个月,我的一艘货轮被劫持了,这群海盗要了我200万美金,钱倒是小事,主要是心里生气。”

倪秋点头表示理解,说道:“现在索马里海盗非常有经验,一旦货轮距离护航编队过远,就有可能被劫,要价也越来越高。”

波曼气呼呼的说道:“所以,我宁愿每艘货轮花费几十万美金雇佣警卫,也不给他们!”

看着波曼气呼呼的样子,倪秋不禁笑出声,没看出来,这个波曼嫉恶如仇。

倪秋转念一想,眼前一亮:“波曼先生,如果我们这次的任务完成的好,能否长期合作?”

现在TNT佣兵团十分缺少稳定的客户,这就造成了收入不稳定,一旦资金断裂就面临着解散的风险。

波曼没有丝毫犹豫,说道:“没问题,我每年至少有十艘船需要经过索马里海域和亚丁湾,其中有一半碰不上护航编队的时间。”

各国护航编队都有信息交流平台,搞航运贸易的商人,都会尽量去碰护航编队路过的时间,这样能确保遭遇海盗时,能及时受到保护。

但护航编队不是一直都在,有时候货要的急,绕路既浪费时间,也浪费金钱,只能铤而走险。

倪秋粗略的算了一下,如果每年有五艘船的护航任务,那就意味着每年至少能赚150万美金,多么稳定的收入。

于是,倪秋不再犹豫,当即和波曼签署了合同。

之后,倪秋把电话打给了安东,汇报了这里的情况。

安东很满意,说道:“如果能够长期合作自然好,一般护航的警卫也不需要太多人。”

倪秋建议道:“但毕竟我们第一次海上作战,我觉得全员参加,适应一下。”

“好,不过苏丹这边怎么办?”

苏丹的基地手续还没有完全办下来,而且装修也需要有人盯着。

倪秋笑着说道:“你就留在苏丹呗,这次我来带队。”

安东很不情愿的说:“我手痒啊!我都快一个月没有碰枪了!”

打仗这件事也是会上瘾的,显然这段时间安东还没有适应当老板的生活。

“你是老大啊,需要镇守后方,希望我们回来后,可以入驻新基地。就这么定了吧,再见。”

生怕安东后悔,倪秋急忙挂掉电话。

倪秋可不想回去当监工了,他想在体验一下在货轮上海钓的感觉。

因为货轮两天后就要出发,时间比较紧急。

倪秋当天就把电话打给黑鬼,命令他带上所有人立刻飞来南非。

因为是乘坐飞机,佣兵团只能携带一些技术装备,比如望远镜、夜视仪和通讯设备之类的,枪械没办法带过来。

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