斯莱特也好不到哪里去，如果不是他选择现在解约要支付一笔巨额违约金，这种车队他也想走，唯一留给他希望的是明年会造出一台听起来还不错的车，是真是假现在还不知道，但把皮亚斯特里忽悠来了。

“这也太离谱了吧，直接跟领队打，起来了？”马林康了解到全过程后吐槽道。

“我就在旁边，到现在人还是有点懵的状态，从来没见过这种离谱到家的内斗，完全想不通为什么比尔曼要如此火急，认识他近4年第一次遇到这种情况。”兰比亚斯回复道。

“唉，那也不是我力所能及的事，奥利这下确实太冲动了。”马林康回道。

迈凯伦在车迷见面会给人最直接的想法就是死气沉沉，没有任何生机，根本不知道他们是来做什么的，互动有但不多，一句话有可能就让原本已经够分裂的车队变得更加分裂。

至于剩下一位主场车手拉塞尔，可能现场车迷还会特别在意他，毕竟也是英国车手在英国站比赛，但场外媒体却兴致缺缺，因为看不到太多流量和爆点。

现在梅赛德斯处在上不上下不下这种特别尴尬的情况，他们经常可以接近积分区甚至进入积分区，但就是永远拿不到大分，追不上前面，后面也拿他们没有办法。

倒不是说拉塞尔对现状很满意，相反他也有动离开车队的心思，但能去哪是一个问题，明年格局怎样完全只能开盲盒才知道，可能看似正确的选择变得非常错误，反之可能成神操作。

这会的沙特阿美休息区，拉提菲正和拉默斯进行一番谈话。

“老实说，我从来没想过这赛季会如此艰难，明明我的赛车已经引入全新的升级套件，但还是比队友慢很多。”拉默斯摊手抱怨道，他完全不知道发生什么情况。

“如果我知道马林康车里藏着什么黑科技就好了，但他偏偏没有，赛会每次车检都觉得是正常的，而且我们已经特意不给他的赛车加装最新版升级套件。”拉提菲说道。

“真离谱，都快夏休期，我已经落后超过200分，这还玩什么，比维斯塔潘还维斯塔潘。”拉默斯吐槽道。

“算了，这赛季也只剩下11场比赛，早点让他拿冠军早点把他弄走，反正他的合同今年到期，违约金也不是很高，唯一的问题是合同条款允不允许我们这么做，要不然告上去后果是很严重的。”拉提菲解释道。

“我感觉很难，算了，11场我还是能忍的，反正去年已经忍了一整年。话说下赛季赛车研发如何了？”拉默斯回应道。

“还行，虽然我觉得明年会有一两个竞争对手，不会像现在一样有如此统治力，但应该比隔壁要好。”拉提菲回应道。

“隔壁怎样不关我们的事，当下还是先专注于这周再说，我真的很想进入夏休期进行充电。”