舆论的压力如同大山一般，压得饿了吧公司喘不过气来。

运营部努力稳定骑手，但效果甚微。骑手们看到公司在商家那里碰壁，对公司的信心进一步下降。

“公司连这点问题都解决不了，我们还能指望他们什么？”

“我看还是早点找新出路吧，饿了吧估计要不行了。”

在配送站点，那些还在坚持的骑手们也开始动摇。

饿了吧公司再次陷入了更深的危机，而每团外卖则在这个过程中一路高歌猛进，逐渐拉大了与饿了吧的差距。

马芸看着公司的困境，心急如焚。他知道必须要尽快突破这个僵局，否则公司真的会走向灭亡。

他再次召集高管们开会：“我们不能被这些困难打倒，和商家的沟通要继续，但要讲究策略。我们要向他们展示这个方案对他们的好处，比如骑手权益保障好了，配送效率会提高，他们的订单量也会增加。同时，我们要在内部进一步优化管理，提高效率，降低不必要的成本。”

市场部负责人表示会重新调整和商家沟通的方案，财务总监也承诺会进一步细化成本核算。

赵晓光提出：“我们还要关注骑手的情绪，不能让他们继续流失。可以组织一些骑手座谈会，听取他们的意见，让他们感受到公司对他们的重视。”

公关部则计划开展一系列公益活动，提升公司的社会形象，同时积极回应舆论，争取挽回公众的信任。

在饿了吧努力自救的同时，美团外卖也没有放松警惕。他们继续巩固自己的优势，加强对市场的把控。

每团外卖的高层深知，这个时候不能给饿了吧喘息的机会，要持续扩大自己的市场份额。

他们加大了技术研发投入，优化配送系统，提高配送效率和准确性。同时，进一步拓展业务范围，与更多的商家达成合作，丰富平台的菜品选择。

对于骑手管理，他们建立了更加完善的激励机制，根据骑手的配送表现给予相应的奖励，提高骑手的工作积极性。

在用户端，美团外卖不断改进用户体验，优化APP界面，提高客服质量，及时处理用户的投诉和建议。

随着时间的推移，饿了吧的自救行动开始有了一些效果。

市场部通过与商家的深入沟通，一些商家开始理解并接受了从抽成中拿出部分费用为骑手购置保险的方案。

公关部的公益活动也得到了部分媒体的正面报道，公众对饿了吧的看法开始有了一些转变。

运营部通过组织骑手座谈会，稳定了一部分骑手的心，新骑手的招募也有了一些进展。

但饿了吧要想完全恢复元气，还有很长的路要走。而美团外卖在这个过程中已经占据了更有利的市场地位，两者之间的竞争进入了一个新的阶段。

在这个竞争激烈的外卖市场中，每一个决策都可能影响公司的命运。饿了吧在经历了这次危机后，深刻地认识到了公司管理和决策的重要性，而每团外卖也从这次事件中吸取经验，继续朝着行业巨头的目标前进。未来的外卖市场，充满了变数和挑战，两家公司都需要不断适应市场变化，才能在竞争中生存和发展。

然而，饿了吧的危机还未完全解除。虽然部分商家同意了新的抽成方案，但仍有不少商家持观望态度，甚至有一些商家开始减少在饿了么平台的订单投放量。这对饿了么的订单量和收入产生了持续的影响。

运营部在努力稳定骑手队伍的同时，发现骑手培训和管理方面存在着诸多问题。由于之前公司管理的混乱，骑手培训体系并不完善，导致新骑手入职后不能快速适应工作，配送效率低下，进一步影响了用户体验。

公关部在发布公益活动和声明后，虽然得到了一些正面报道，但负面舆论依然存在。一些自媒体和网络论坛上，关于饿了吧的负面消息仍在不断传播，这对公司的品牌形象造成了持续的损害。

而美团外卖这边，在持续扩张的过程中，也遇到了一些新的问题。随着业务量的快速增长，配送压力增大，骑手的工作强度也在增加。部分骑手开始出现疲劳工作的情况，这对配送安全和服务质量都带来了潜在的风险。

同时，美团外卖在市场份额扩大后，也面临着更多的监管压力。政府部门对其市场垄断行为、骑手劳动权益保障等问题开始加强关注，这要求美团外卖必须更加规范自己的运营和管理。