“确……确……确定吗？”

马尚元痴痴的问道。

谁也不相信这个数据啊！

这段测试路段全长十公里，有一大半都是无法正常行驶的坑洼。

可是。

这辆车走完全程只用了9分钟！

“确定！厂长，三位计时员误差不过一秒钟。”

马尚元怀疑这个数据的真实性，是本能的反应。

没有什么车子能在这种路段跑出十分以内的成绩啊！

可是仔细想想。

刚才这辆车的加速和闪转腾挪他们都看在眼里。

面对接近一米多高的坑洼，这辆车就像是尾部有助力一般，鬼使神差就飞过去了。

9分钟，倒也不是不可能。

这就很恐怖了。

9分钟的成绩换算成时速，接近八十公里没小时了！

这是什么概念！

这车是以能够在高速公路行驶的速度通过了整个障碍路段。

闹呢吧！

别说马尚元和闫海这些一次第一次见到车子的人了。

哪怕是魏克勇这个早就见识过这辆车风采的人，也觉得不可思议。

那天他看到这辆车的时候。

车子已经爬了陡峭的山峰，处于静止状态。

谁能想到。

这车竟然这么变态？

以履带之躯，比肩那些四轮越野车的速度。

此时，测试现场死一般的寂静。

苏茵更是三观尽毁。

再怎么说，这也是一辆坦克啊，他这个速度，完全已经打破了所有坦克的行进速度记录。

59式坦克有这么优秀嘛？

就在这时。

陆风介绍道：“这辆车虽然用的是59式的地盘，但是发动机和传动系统都是我重新设计过的。”

“这辆车是一辆油电混合坦克。”

“主要马力输出是一台4000匹特制电机，辅助动力是一台柴氢混合发动机。”

“百公里加速4s。”

“这么说吧，在履带坦克中，他的时速约等于飞。”

油电混合？

这四个字在所有人心中刻下了深深的烙印。

疯了吧！

坦克还有新能源的？

在如今新能源造车实力层出不穷的情况下，油电混合动力已经不是新鲜事了。

可那是民用车辆啊。

哪有电动的坦克？

最要命的是，这辆车的主要动力还是电机。

苏茵立刻就提出了自己的质疑。

“不可能！4000匹马力的电机，这比我厂任何的柴油发动机功率都要大。”

“全世界都没有这样的技术！”

“再说了，你用什么带动这4000匹马力的电机？”

苏茵的一番话将大家拉回了现实。

说的是啊！

一机厂最好的坦克发动机，也不过200千马力。

众所周知，电机的优势在于扭矩，可是在马力这方面，柴油机有着无与伦比的优势。

因此时至今日。

世界所有的重型机械，发动机都是柴油机械，甚至有一部以航空燃油为驱动的。

再者说。