“我们先做电池。”

“电池？”

没错，林晨打算做电车。

当然，目前问世的蓄电池还没有那么大的功率，不过可以先做电单车。

电单车的原理其实很简单，就是在自行车的基础上加一套电机驱动机构。

蓄电池经过一个控制器给一个电机送电，电机放在后车轮中，电机的旋转带动自行车的行进。

电动自行车的控制器连接一个调速手柄，在脚踏中轴上装有助力传感器，转动调速手柄可以让控制器检测到不同的电压值，控制器根据电压值大小，模拟调节输送给电机电压的高低，从而控制了电机的转速。

什么？现在蓄电池的功率连单车都带不动？

那也没事，无非就是多加几块电池的事。以后的电动车，包括电动汽车，都是这么干的，一块电池的动力不够，就用两块，两块不够就三块……

林晨的想法是：先研究出哪些电池能够通过叠加的方式组装在单车上，然后找生产厂家定做；先设计好能够装载电池的单车，然后也找工厂生产。

也就是说，林晨的公司只负责设计和组装：先设计好电池和单车，然后找代工厂生产，再自己组装起来。

这样，一台电单车就生产出来了。

当然，在此之前，要先解决蓄电池的问题。

“可是我们就是一个小公司，没有那个技术和成本啊？”

“不是让你们生产，你们负责做试验就行了。先去市面上采购一批不同型号、不同种类和不同原材料的电池回来，进行各项研究。”

……

所谓研究，就是要解决下面这些问题：

一、功率问题：电池的功率必须要能带动自行车和电池自身的重量，哦，还要加上一个人，这是最基本的要求。

二、体积问题：电池的体积不能太大，装在自行车上不能显得太突兀，免得发生剐蹭。设计出来还要交给相关部门审核，不然生产出来交警不让上路就尴尬了。

三、续航问题：电池的储电量必须足够大，在楼下遛个弯就没电的那种就没必要生产了。

四、安全问题：电池不能爆炸！不能爆炸！不能爆炸！这是最重要的。

五、防水问题：电池要防水，不能一碰到水就漏电。不然在下雨天开车，就是一路火花带闪电了。

六、寿命问题：电池的充电能力需要持久，而且充电时长也不能过长，最好在一天内完成，就是要能做到：晚上充电白天开。

七、专利问题：研究出成果后，立马申请专利，免得被人告侵权。

八、成本问题：这个不是问题，羊毛出在羊身上，高成本就卖高价。

九、试验问题：研究电池有风险的。要围出一块空地专门用来做试验，还要通过机械臂来远程操控，免得研究人员被炸上天。

这些都是研究电池的问题，等电池出来后，还有单车的外型、工艺、包装等等的设计，还有很多工作要做……

然后就是一些其它的问题：

一、取名问题：林晨给电单车取名叫“爱迪”，用他的话说就是：“毕竟是‘爱迪生’发明了电灯泡。”而事实上是，这是“艾玛”和“雅迪”的组合。

二、工厂问题：林晨暂时不生产，先找个小厂房做做试验，等技术成熟了，再“做大做强，再创辉煌”！

三、招聘问题：公司的每个岗位，林晨都按照该行业的一般薪资标准招人，但上班时间却是实行“五天八小时制”。用他的话说就是：“要给世界留下一点希望！”

四、广告问题：当然是请明星代言了！

反正这是一个新兴行业，林晨有信心能赚到钱，等以后技术成熟了，还能做电动车，电车等等。

等公司完全走上正轨之后，林晨就可以将所有的事都交给属下去办，然后当甩手掌柜了。

毕竟本书不是商战文，所以不会出现有关公司被人做空或者技术文件被泄露等狗血的剧情。

又过了几天。

林晨接到了吴邪打来的电话……