他们都被我免除死罪，还给工资，而且不用干危险的制作硝酸甘油的工作了。

他们负责培训新安排运过来的死囚，进行硝酸甘油的制作和使用。

在多次的进行爆破之后，他们还总结出来了一定的定向爆破的技术。

不到一个月的时间，只消耗了十几个死囚，就炸出来一条人工运河。

因为炸的水平比较高，河道已经比较干净了，只雇了2000多名当地人负责清理河道。

当从印度洋过来的船队进入大咸湖，在湖边开始卸货，地中海地区的商人们就像苍蝇闻到臭肉一样的拥挤了过来。

没过几个月时间，奥匈帝国的官员们就感觉出来不一样了。

地中海地区的大量商船往埃及尼罗河口附近聚集。

大量的亚洲商品进入地中海。

奥匈帝国啥事不干，只收过路费就收的手软。

顺便，埃及当地的商人也美美的赚钱了。

从大咸湖到尼罗河入海口，运货的马车驴车，骆驼车络绎不绝。

连摆摊卖小吃的商贩都赚美了。

近代早期，“南海”世界贸易中心的地位不是中国人自己开创的，而是欧洲“大航海”造成的。古代中国作为“丝绸之路”的起点，曾经是东西方贸易——“丝绸之路”的东端货源地。

15、16世纪，“大航海”成功之后，欧洲寻求的贸易对象实际上还是指向“中国”，以陆路贸易为主的“丝绸之路”变成了海上的“新航路”。

贸易中心也由中世纪的“中东”变成了近代早期的中国“南海”。

1470年前后，英国的人均财富是1300年的两倍，从0.78英镑增加到了1.53英镑。但是，在民族国家形成之际，各国都需要迅速提高自己的国力，因此，重商主义成为各国的指导思想。

“大航海”就是在这个背景下发生的。所谓“重商”，就是“重视商业”，通过扩大对外销售，引进更多的金属货币。此前，欧洲传统的国际市场是“丝绸之路”联结的“中东”。

可是，自1453年奥斯曼帝国消灭小亚细亚的拜占庭帝国以后，伊斯兰教取代了基督教，因宗教信仰不同，中东由贸易上的“伙伴”变成了“异己分子”，欧洲需要寻找新的贸易通道。

“大航海”的目的就是绕过地中海和奥斯曼帝国，寻找一条新的通往东方的海上通道。

现在的奥斯曼帝国已经不像几百年前那么强势了。

大航海时代，让欧洲发现了美洲大陆。

而且绕过了非洲的好望角，建立了海上丝绸之路。

而奥斯曼帝国没有抢到新大陆上的殖民地，中东这个链接东西方的贸易中心也逐渐衰落。

奥斯曼土耳其的兴起，得益于其位于东西方陆地贸易咽喉的地理位置。

贸易获得的巨额财富，支持着它的强大，但随着地理大发现的开始，东西方陆地贸易逐渐衰落。

而土耳其的地理位置，使得其与新航路带来的贸易利润基本绝缘-------土耳其的海军主力地中海舰队，必须击败老对手威尼斯，西班牙等国的舰队，才能进入大西洋，而勒班陀海战之后，这个目标证明是不可能实现的.

新航路的开辟，使得原来僻处欧陆一角的英西葡国不可避免的强大起来，同样的，也让原来居于贸易中心的土耳其不可避免的衰落下去。

当奥斯曼帝国进入科普律鲁时期（1656-1703年），在这段时期，帝国由科普律鲁家族的成员出任大维齐尔。

1656年9月15日，时年80岁的科普律鲁·穆罕默德·帕夏得到杜亨·哈提婕保证帝国后宫不会干预他处理政务。

科普律鲁·穆罕默德·帕夏是一位激进的保守执法者，他恢复了中央权力及帝国的军力，其子及继承人科普律鲁·法奇尔·艾哈迈德奉行其父的路线。

临终前的穆罕默德·科普鲁律留给时年20岁穆罕默德四世苏丹四条行事原则：永远不要听信女人的建议；永远不要让某个臣下太过富有；永远保持国库充盈；永远骑在马背上，不能让军队无所事事！

科普律鲁家族重振军威的成果可见于重夺特兰西瓦尼亚、1669年征服克里特及1676年扩张至乌克兰南部，占领科丁、卡缅涅茨-波多利斯基及波多利亚地区。

1683的维也纳之战，1683年5月，奥斯曼帝国刚得到重振的军事力量再遭到毁灭，卡拉·穆斯塔法·帕夏再次举兵进攻维也纳，土耳其军被波兰国王约翰三世领导的哈布斯堡王朝、德国及波兰联军击败，围攻期间丧生约2万人。

这段时间，奥斯曼帝国统治者——帕夏们坐镇的叙利亚、巴勒斯坦、埃及和伊拉克，中央政府的权威也常常受到地方官僚的挑战。

帕夏(Pasha)：伊斯兰教国家高级官吏称谓。又译“巴夏“、“帕沙“。通常是总督、将军及高官。帕夏是敬语，相当于英国的“勋爵“，是埃及前共和时期地位最高的官衔。