还在提速？！

这也太夸张了吧！

都快赶得飞机起飞的速度了！

万众瞩目下，车速在达到350这个峰值后，开始慢慢回落。

最后保持在328km\/h的速度。

“江，我们现在的速度真有这么快？为什么我一点儿感觉都没有？”

索菲娅有点不明白。

这样的速度，肯定有推背感才对！为什么会这么平稳？

就算是坐飞机，也会因为惯性和离心力有一些不适感。

但在保持这种速度的高铁，却感觉不到一星半点！

难道，是自己身体素质提高了？

“是啊，在车你可能感觉不到什么，但你看看窗外，找个参照物，感受就很直观了。”

听完，索菲娅把目光转向窗外。

她算是知道了什么叫“风驰电掣”！

前一秒看到的电桩，眨个眼的功夫就被远远甩在后面。

而直播间的汉斯网友，竟然出奇的没了之前冷嘲热讽的声音。

江哲很想问一句那些人，为什么不说话？是因为天生就不喜欢张嘴吗？

“江，华夏高铁真的好厉害！速度怎么会这么快？在汉斯的时候，我觉得200km\/h的高铁就已经很牛了！”

“也不知道还能不能再快？那种风驰电擎的感觉，肯定会更明显！”

索菲娅把一包小零食送进嘴里。

【怎么可能？感觉350km\/h就是极限了！地面交通，终究不像飞机那样啊！】

【十几年的时间，是怎么能做到这种程度的？】

【说说我的看法吧，我算是相关工程师，华夏之前是有引进我们汉斯的高铁技术和经验，当然，我们能给到的，最多只有50％！甚至更少！

大多是一些材料、设备、装置之类的东西，但高铁的核心，是模拟后得到的准确参数和庞大的数据库！没有这些，稍微一个数据的错误，可能都会引起一系列连锁反应。

核心，一直都在我们手里！但华夏能做到这样，只能说，他们付出的努力，远不是我们能想象到的！不管怎么样，我个人非常佩服这样的华夏！】

这样一条长评之后，弹幕安静了很多。

也就是说，在高铁研制，汉斯是华夏的老师。

即便是没有学到核心的华夏，在短短十几年，就做到了追赶，赶超，超越？

在见证了这一切之后，没有任何人怀疑华夏在高铁建设的领跑者地位！

同时，他们也忍不住在想，能做到这一切的华夏人，到底付诸了多少时间和心血！

江哲并不知道发生了什么，

在听到索菲娅的话后，一脸轻松写意。

“还能不能更快？当然可以啊！用不了多久，CR450动车组下线，到时候你就能见证华夏速度的新纪录了！”

“减重，缩小阻力、能耗，提高制动性能和牵引效率，CR450动车组至少比现在的列车提速50公里！”

话音落下。

汉斯网友感觉心脏碎了一地！

夭寿啊！

还能提速50公里？？

那岂不是说，能达到400km\/h？

大哥，你能别在地跑了吗？

这个速度，不天说得过去吗？

一想到之前还再因为200km\/h的高铁而骄傲的网友，脸火辣辣的疼！

本想着秀优越感的，没想到华夏马要下线速度是他们两倍的动车组了。