被汉斯这个老牌工业国一直压着那也没什么，但华夏，十几年前还要去参观他们新干线高铁的郭嘉，这时候一跃而起，跳到他们头，这说什么也忍不了！

不就是高铁里程四万五千公里，可以绕赤道一周还多，比世界所有郭嘉的高铁里程加起来还要多吗？

不就是研制出高寒动车组、防风沙动车组吗？

我们脚盆鸡需要吗？

不需要，因为没有那些恶劣环境的国土！

再加现在才研制出均速400km\/h，马下线投入使用的CR450动车组吗？

除了这些，还有什么啊？

啥也不是！

技术，得让别人评价才知道！

而不是用各种手段去宣传一些虚假的内容！

“诶！刚才这位来自......脚盆鸡的网友说的没错！”

江哲正好看到了一条弹幕。

索菲娅切换成吃惊脸。

江......为什么又要贴脸！

还有脚盆鸡，他们是真不懂华夏高铁现在的实力吗？

非要这么跳？

连汉斯的学者工程师都选择了沉默，这明显能发现一些问题啊！

“承接其他郭嘉的高铁修建订单的数量，华夏的确比不脚盆鸡。”

江哲缓缓说道。

【听见了吗？其他国家也不是傻子，他们招标的时候肯定要考虑到价格、技术！既然华夏技术世界第一的话，那为什么承接的订单数量比我们脚盆鸡少呢？！】

同样的id，立刻补充了一句。

一些网友开始附和。

的确说的事实，

招标的时候，价格、技术、时间、甚至给出的优惠，都会影响到结果，但技术肯定是最重要的原因之一。

不知道，江哲面对这样的质问，会怎么接？

“华夏技术起步晚，这点无可辩解，但十年前已经为土尔其建设他们郭嘉的第一条高铁，历时近九年，之后，鲨特、匈芽力、印呢......”

“但所有项目都能做到按时竣工，而且技术堪称一流。”

“相比之下，你们脚盆鸡呢？承接阿三国的订单，历时六年，应该还没竣工吧？”

“没记错的话，已经建成了整整十多公里！”

“佩服佩服！！”

“这点，我们华夏高铁，还真是比不脚盆鸡啊！”

“......”

直播间一片哗然！

啊？

什么意思?

不是开玩笑吧？

六年多，建成十多公里？？

这简直不能用龟速来形容！

就是一天一厘米，六年，那也是二十一点九公里！！

这十多公里，到底是怎么做到的？

完全是另一种极端的夸张啊！

不忍直视！

就连直播间的脚盆鸡网友也尬住了。

立马网搜索。

阿三的高铁项目，果然是脚盆鸡的新干线承接！

但......

你特么新干线，

不是造出了世界第一条高铁吗？

怎么现在这么拉了？！