【这个方主任也忒坏了！华夏小子也是！不直接介绍，反倒是把本驰的一体压铸机拉出来对比......】

【同情汉斯网友一秒！】

“超级大压铸，打个比方，假设我的两只手就是模具，模具将会以9100吨的压力紧紧合在一起，随后注入液态金属，高速压铸成型，等它凝固之后，模具打开，一块大米汽车一体压铸的后地板就出来了。”

“整个过程，大概100秒左右！”

“当然，和其他汽车工厂的一体压铸机相比，大米自研的这款超级大压铸集群稍微有些区别。”

听到100秒这个数字。

索菲娅又愣了一秒。

没记错的话，本驰的一体压铸机，造出后地板的时间大概是200秒左右，相差整整一倍！

效率，应该算是一个区别吧？

索菲娅努力平复着情绪，把镜头对准了方主任。

“第一，是压力，作用力越大，整个模具更坚固，不会出现受力不均的情况，相比之下，更扎实耐用，让整车的重量减少了17%！”

“第二，它能把传统的七十多个零件一次性压铸成型，囊括了整个后地板，相比之下，很多汽车一体压铸机，因为压力受限，压铸的零件会少一些，不过这样会导致后期焊接的地方更多，总的来说，稳定性可能会稍微逊色。”

“第三，既然叫做大压铸集群，也就意味着可以联作压铸，并不仅限在压铸后地板这一种功能。”

方主任脸挂着淡淡的笑容，

看起来好像挺正常的，但落在汉斯网友的眼里，就觉得有种挑衅的意思了。

什么叫“相比之下更扎实耐用”？

“很多汽车一体压铸机，压力受限，压铸零件少，导致后期焊接地方多，稳定性差”又是什么意思？

你这是正儿八经的解说吗？

根本就是指桑骂槐吧！！

踩一捧一真是让你玩明白了！

坏银！

汉斯网友，在看到这一幕的时候，脸色都不怎么好看。

本驰汽车工厂，

工程师看看自己8000t一体压铸单元，再看看画面中比它大了一倍还多的9100t大米超级压铸集群，陷入沉思...

“整车重量下降17%？法克！你们大米吃饱了撑的？看不民用级，想直接造跑车是吧？！”

“七十多个零件一次性压铸成型，减少的焊点，至少在七百多个！甚至整个后地板，只需要简单质检之后就可以使用，不需要二次返工！减少了不少环节和成本，这一点，我们得承认。”

“100秒一个后地板？这速度是真快啊！不过，空有速度，后续的质检、组装、喷漆、总装......要是有一个环节跟不，这超级压铸集群，其实是空有其表、跟纸老虎没什么区别。”

不少车企，很快就发现了这个问题。

就好比打包水果，就算每秒能打包6枚装的一盒，但每秒放在面前的却是10枚，这样持续下去，不仅对整体效率没什么帮助，还会造成冗余！

汉斯一号坐在办公室，感觉整个人都快碎了。

用自己最拿手的领域试图找点优越感，

没想到，现实却非常残的甩给他一个大鼻窦！

难怪当时华夏小子底气十足！

原来是知道有这样的“钢铁巨兽”啊！

这9100t的超级大压铸集群，

对本驰的8000t一体压铸，完全是全方位的碾压！

甚至连他们最值得自傲的精密机械方面，此时也找不出反驳的点。