他有些不敢相信！

因为，华夏完成这项工程，仅用了九年！！！

但可以肯定的是，当时的汉斯，在技术和科技方面，绝对远超华夏！

内务大臣点点头，继续说道。

“伶仃洋，沉积的沙石，导致河床松软，且海底起伏较大，固定桥基，就是一项巨大繁琐的工程！！如果要选择海架桥的话，光是这二十多公里，很可能会耗费八年以！”

“最复杂的，还是跨越人工岛和香江的那段，海面建桥并不现实！八十多米的高度，如果出现台风海啸这种极端天气，绝对是很大的安全隐患！但如果走海底隧道的话，按照工程师的猜测，如果用盾构技术，至少需要十年！还是在做好一切准备工作，不能出现任何纰漏的情况下！”

“因为海底情况复杂，和开山隧道不同。至于沉底隧道技术，就算每一截隧道有两百米，那也得整整架设四十多次！首尾密封，还要保证不能出现任何进水的情况！如果有某一段不小心出现漏水，那就前功尽弃！模拟的成功率甚至不足20％！！”

“但最后的结果却是，伶仃洋那段架桥，华夏只用了短短四年！！而且有准确消息表明，是因为第二段工程外包给了国外工程队施工，耗费了两年多的时间！之后的桥段，由华夏自主施工，半年都不到就成功完成！”

“也就是说，如果没有外包给国外施工队这段，整个港珠澳大桥，起码还能缩短一年半的工期！”

“难以置信，他们居然能做到这样！”

内务大臣说完，表情怅然若失。

“华夏，实在恐怖！”

“可想而知，经过这些年的发展，华夏在基建方面的能力，彻底革新！”

“帮我联系华夏大领导吧！我想，要想学到更多先进的基建技术，我们需要给予更多的筹码。”

汉斯一号微微沉吟，对内务大臣下了一道命令。

......

频频打脸，脚盆鸡似乎也安分了一些。

毕竟，光是那么多国际奖项的个数，简直就比他们的命长了！

再加江哲和索菲娅毫不留情的吐槽，让他们根本没有还嘴之力。

就连网友都开始站队，这也让脚盆鸡网友无比郁闷。

从事实来说，印呢的高铁项目，新干线的表现，和华夏高铁相比，简直low到了极点！

运营的七八年期间，居然出现了三十六次意外！

平均每年都有四到五次！

这个概率，已经远超平均数了！

而新干线给出的解释更是离谱，声称是因为印呢地形和气候，加操作员不当操作的原因才导致的。

但！

如果这样的话，那赤道的郭嘉，是不是就没有建设高铁的可能了？？

还有操作员不当操作这个原因，印呢所有的高铁操作员，都是在脚盆鸡新干线的培训下才岗的，要是这个理由的话，那岂不是结结实实的打他们的脸？

反观华夏建成的高铁，虽然营运时间不到一年，但好评如潮！！没有任何负面评论！

这本身就说明了问题！！

不管是“子弹头”的外形，还是车厢的基础配置、空间、环境......完全是多维度的碾压！

最重要的是，运行的这么长时间，没有出现任何安全问题！

不过，正当维克多以为一切都平静下来，开始联络教授交流团学习的时候，又被评论打破。

【不就是建造速度吗？我们脚盆鸡也能做到！至于安全，我们在印呢的高铁，前两年，也只出现了八次意外而已！！华夏就能保证在接下来的一年里，不会出现任何特殊情况吗？】

【还有，我们的磁悬浮L0列车，遥遥领先！】