片刻后，李世民开口道：

“明日早朝，于朝堂公开商议此事。蒸汽飞龙列车必须建造，长安至洛阳的铁轨也要铺设。”

“邵泽，你先完善蒸汽飞龙列车的技术，待朝议通过，即交予工坊。至于蒸汽马车，等朝议结果出来再作打算。”

"正如您所说，铁路与蒸汽机车的运输对大唐的繁荣至关重要。凭借当前大唐的财富，建造一条通向洛阳的铁路并非难事。至于蒸汽机车，虽无法大量制造，但构建两三列尚且可行。"

林邵泽听罢李世民的话语，点头表示认同，因为他深知这对他也是一大利好，自然没有拒绝的理由。

见林邵泽欣然应允，现场众人皆面带喜悦，心中也萌生期待。毕竟，这条铁路一旦完工，其对大唐的意义不言而喻。

虽说正在修建一条大道，但它仅能便利民众出行，缩短长安至洛阳的行程。然而，说到运输能力，真正的关键还是在于蒸汽机车。

毕竟，他们清楚每一趟火车能承载的人数与物资之巨，也见识过那种惊人的运载力。

段纶问道："邵泽，常规的蒸汽机车时速大约是多少里？"

段纶话音刚落，其他人也纷纷望向他。尽管他们乘坐过缩小版的，但其速度并不太快。

林邵泽回忆起蒸汽机车的行驶数据，答道："正常情况下，速度大约在每小时六十至八十公里，换算下来，相当于每时辰二百四十里到三百二十里之间。但通常以每时辰二百里左右的速度行驶，这样可以延长车辆的使用寿命。"

魏征惊叹："竟然一个时辰能行驶两百多里，那从长安到洛阳岂不是只需五个时辰左右？"

林邵泽答道："差不多如此。长安到洛阳大约九百里，算上中途补给和乘客上下，预计五个时辰可抵达。"

"当然，如果长安到洛阳的公路建成，我驾车前往，用不了五个时辰，大约三个时辰便可到达。若加速行驶，两个半时辰也可抵达。"

李世民等人闻言，不禁倒吸一口冷气，被这大幅压缩的时间所震撼。原本至少需要三天的行程，如今只消几个时辰，这节省下来的时间价值何其巨大，能做的事情自不必多说。

李世民严肃地说："铁路必须修建，其重要性不言而喻。此事恐怕非你不可，蒸汽机工部能制造机器，但修建铁路的经验一片空白，唯有你能肩负此重任。"

林邵泽闻言愣住，感觉被李世民巧妙地安排了。什么叫只有他能主持铁路建设，这与他何干？这不是工部的职责吗？为何要牵扯到他这个商部尚书呢...

然而深思后，李世民的话语似乎并无瑕疵，毕竟建造铁轨之路与寻常道路大相径庭，其工艺复杂度和建造挑战皆远超公路，要求更为严苛。

这实在是过于巧妙，李世民竟为自己铺设了困境。提及段纶的工部，实则无济于事，即便他们参与，也只能扮演配角，真正的设计方案和技术难题还需林邵泽亲力亲为。