就连电池行业龙头林德科技尚在为突破500Wh/kg奋斗。

结果一个设计院的新人反倒走在他们前面？

消息传出去，机甲项目组能源方向的几位专家脸往哪搁？

简单分析后，杨正义摇了摇头。

刚刚还觉得这个小伙子潜力不错，可续航时间一报出来，马上拉低了他心中的印象分。

他是不信这个数据的。

说好听点，是想的太乐观。

说难听点，是满嘴跑火车，都没经过基本的测试。

一旁的周恒也是觉察到了好友的反应。

与之相比，他倒比较平静。

只因“测2”的实际情况还真与一般无人机不同。

设计之初，为了进行长时间的测绘工作，“测2”放弃了单块飞行电池的方案，转而以两块4.5千克的电池作为动力来源。

虽说牺牲了部分其他方面的性能，但也使续航成功达到一个半小时。

不知底细的情况下确实容易被震惊到。

而在周恒看来，贺飞提出的“三小时续航”不过是对当初思路的简单重复。

都想用技术难度最低的方法来提升储电总量。

那就是加装更重、更多的电池。

两块不够，就再加两块。

如此一来，续航时间便可达到三小时。

整机最大载重量有所增加多半也是这个原因。

想法是好的。

只是，真有这么简单吗？

续航时间和电池数量可不是简单的线性关系。

增加电池数量的同时，机身重量随之增加，进而也导致了整体功耗的提升。

续航时间也就无法如愿以偿的翻倍。

两块电池，一个半小时续航已经是多次测试后的最佳方案。

就算载重全部匀给电池，也远不可能达到三小时。

令他不解的是，这个结果贺飞在测试中没有发现吗？

还是说随便飞了几下就预估出一个数字？

……

想归想，出于鼓励新人的考虑，周恒还是决定给贺飞一个台阶。

免得让某个不清楚实情，要求又严的家伙抢过话头，给自己找不痛快。

于是周恒拿过话筒总结道：“好了，其他人别再起哄了。”

“我简单说两句。”

“估计大家不知道，这款无人机原先的续航时间就比较长，有一个半小时，所以也犯不着太惊讶。”

“经过贺飞的改进呢，我相信肯定是有所进步的，但提醒一下啊，电池数量翻倍，续航时间未必会翻倍。”

“经过我们的测算，四块电池最多飞两个小时的样子。”

“贺飞你可能是测试的条件不合适，次数也比较少，导致数据有些失真，回头再完善一下好吧？整体还是不错的。”

眼见院长已经盖棺定论，周围的讨论也逐渐停止了下来。

杨正义跟着点了点头以表同意。

只剩贺飞一个人原地懵逼。

怎么感觉没人相信这个数据？

四块电池又是什么意思？

铭哥不是只装了一块小电池吗，剩下这么大，都是储水的药液箱啊！