今日无事，他打算去松花江边上玩一玩。粮食的事情，还是让李厂长等人去操心吧，反正没有自己多少的功劳，这点刘平安还是拎得清的。

人类文明的起源，是离不开水源的。这东三省的省会城市多多少少的都挨着松花江的主干道建设。

也可以说是松花江贯穿了整个东北城市，将其连接在了一起。

后来火车的兴起，也带动了不少城市的发展，在错综复杂的铁路网络中，许多的小城市就是在铁路交汇处慢慢一点点的建设起来的。

我们的母亲河——长江，现在内地发展最好的几个城市就是在他的身旁建设起来的。内地的重庆、沿海的南京、长江入海口的上海、长江与汉江交汇处的武汉。这些个人类文明建设桂冠的城市，都是在长江的加持下才发展起来的。

也就现在的四九城能稳稳地压住他们一头。

另外一条母亲河的脾气就比较暴躁了，目前就我所知的大型城市，也就只有一个兰州了。也就只有兰州是黄河流域唯一夹江而建设的城市，但也只是敢在黄河的上游地区。

相对于这波涛汹涌的黄河水，这长江与滋润了东三省的松花江就相对来说温顺的许多了。但水火无情，这些河流要是发起脾气来，也不是我们哪个人能够承受的。

这东北的防洪纪念塔，每个城市都有，这就是人与自然抗争的纪念碑。这不比《老人与海》更有意思？

只不过一个是个人的抗争，一个是集体的力量，没有什么不同，都是人类宝贵的精神遗产。

这会儿的松花江还没有结冰，可惜了，地点是对的，但是时间却没有对上。自己这次是享受不到黑龙江北国风光的景象了。

前几天也就光顾着玩了，没注意到这会儿哈市松花江的码头才是整个黒省货物最大的集散地。

真是血亏，废了自己这么大的力气，花了那么多的钱，还真不如去码头零元购一场的。

为啥零元购，主要还是这码头大都是大宗商品交易地方，甚少零售的。有的话，也是在附近的商业街或者批发市场。

还有这会儿的滨洲铁路桥，这座见证了黑龙江兴衰的铁路大桥。跟哈市的发展紧紧相连，见证了这座城市是怎么一点点兴盛起来的。

当然，这会儿已经退役了，成了哈市的重点保护文物建筑，但是还是免费对全国人民开放的，全国都有名的网红打卡地点之一。是从道里区下车的旅客前往松北区欣赏冰雪节的热门路线之一。

得益于这个年代的发展，东三省的铁路网络也是四通八达，就光是市区里面的火车站就有不少，就是现在能超过哈尔滨的城市也没有几个。

今天前去就是为了收集一些黑省的特产。像是一些植物类的，自己没有收集到的，就收集一些种子，或者折断一根枝条就行，不影响别人的利益。