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第47章 又到分红时

钟田文说道:“这个消息我也知道,只是包船王为什么还不修呢?现在还没有动工。”

“可能是因为钱吧,这条隧道,可能要三亿多港元。”

钟田文说道:“如果是钱的话,那,如果我找船王,和他说,我愿意出资,会不会搭上包船王这条线?”

前面的阿胜想了想,说道:“大佬,你的想法很棒,包船王应该会很喜欢,香江人都说,修这条隧道,要十几年才能收回成本,如果您投资,为包船王分担一下,他会很开心,认为你是雪中送炭。”

当天回家前,他先去了港发,让对方开始拉升陶大,每天上下波动在2%左右,缓慢拉升,不能让人看出来。

第二天,钟田文让秘书阿东联系包船王,他的想法就是搭上包船王这条线,而且,红隧可是很赚钱的。

当年,钟田文也想自己投资,不过他不敢,如果建成之后,正好在1972年,大家都有钱了,很多人就会买车,然后……过隧道就要花钱……收入增加,他一个外来小子,肯定守不住这个基业,会成为别人的盘中餐。

但是,包船王不一样,他是航运大佬,世界第一船王,世界各国首脑的座上宾,这样的人,没有人敢惹。

“老板,包船王明天在陆羽茶室,他愿意见你一面。”

既然对方愿意见自己,那就好说了;平静了一下心情,他决定想想,明天见面之后,怎么说,要投资多少,也要保证自己这边能够运作正常。

他投资包船王这条隧道,不一定是为了钱,但肯定是为了搭上包船王这条线,不仅如此,他还要为自己洗白,他的名声不太好,想要在香江立足,一定要有人撑腰,还要有靠山。

这个红堪海底隧道,可以说是一个下金蛋的母鸡,虽然只有四十年的运营权,但是,只用几年,就可以收回成本,然后剩下的时间里,就是纯赚的,到1999年无偿交还港府,可是赚了百亿港元,是细水长流的生意。

等将来有钱了,可以到隔壁,修建广深高速,到沿海修建沪杭高速,到京城修建京津高速……

想想就是一个美事,钟田文想得美,自然是能做到的,现在他有钱了,完全可以。

陆羽茶室位于香江永吉街,几年后将会迁往中环士丹行街。这间茶室创建于1933年,已经拥有已有三十六年历史,, 室内装潢古色古香, 里面的侍应生穿着传统唐装,这里可是被称之为富豪餐厅。

早年间,香江的富豪们,都爱到这里会面,这里比较幽静,也是聚会聊天的好地方,后来获得了香江几位排名前十中的大佬投资。

这样的地方,往来皆富豪,进出是大佬,是华资商人聚会的地方。

钟田文也是这里的常客,今天,到这里,要见包船王,自然要早一些过来。

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