实习的最后一站，胡杨林、崔浩和罗玉龙都分到了铁路分局，康永年跟他们不在一起，分到了航空飞艇分局。

三个人心里满是羡慕嫉妒恨，大家都没坐过飞艇，现在有了上天的机会，却轮不到自己。

康永年明面上羡慕他们三个又凑到一处，平时能互相照应，但是嘴角的笑意怎么都掩盖不住。

他们三个也以为分到同一个单位，又可以在一起愉快的玩耍，让那个放单飞的家伙孤零零的在天上羡慕。

谁料想上岗之后才发现，他们凑齐的机会少之又少。

崔浩分到了第一科，胡杨林去第二科，罗玉龙在第三科，他们去各自的科室报到，又被各自的队长领走。

胡杨林的队长不爱说话，把他交给匆匆赶来的三组组长，就自顾自的走了。

三组的赵组长也不爱说话，塞给他一本工作手册，又交代明天中午一点准时到办公室集合，就像来时一样，匆匆的走了。

胡杨林回到宿舍，翻看了工作手册，发现铁路分局的工作太麻烦。

之前实习的两个地方，都是在夜间工作，就没遇见过普通人，想使用什么武器都可以。

上了火车之后，周围都是普通乘客，武器的使用受到了严格限制。

身上可以带手枪，但是不到万不得已的时候，坚决不允许开枪，常规武器只有一根符文警棍。

工作手册上还有很多细则，比如怎么检查车厢，怎么做夜间防范，遇见混上火车的特殊乘客，哪些情况下必须动手，哪些时候要做到视而不见。

总而言之，在火车上工作，第一要务是保护乘客，动手是为了避免它们造成更大的伤亡，视而不见的原因同样如此。

吃晚饭的时候，又和崔浩、罗玉龙讨论工作手册，总感觉那些东西一旦上了火车，就相当于手里挟持了一堆人质，他们工作起来束手束脚。

第二天中午，胡杨林带了一把手枪，一根警棍，准时赶到办公室。

三组一共四个人，年龄普遍偏大，除了赵组长看起来三十出头，其他三个组员都像是四十来岁。

赵组长做了介绍，董怀专门负责驾驶室的安全，李学武负责硬座车厢，魏天明负责卧铺车厢，胡杨林挨个打了招呼。

三个组员好像也不怎么爱说话，点了点头，淡淡的回应了他之后，就各自忙着收拾东西。

一点半他们上了车，这趟列车是207次，由京城开往潭州市，途中运行二十二个小时，接下来的两个月，胡杨林就要一直跟着三组跑这条线路。

赵组长带着他从头尾走了一遍，介绍了列车的组成部分。

火车头后面是1号行李车，2-7号是硬座，8号车厢是餐车，9-14号是卧铺，最后一节是宿营车，供所有工作人员休息。

了解了整个列车的情况，赵组长安排他跟着李学武，硬座车厢的乘客多，工作量最大。

两点钟准时发车，李学武带着他去宿营车休息，白天的安全归乘警管。