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第62章 双发动机方案

“啊?这就是考题?”

李浩奇怪的看着秦敏霞。

“嗯哼,不然呢?赶紧做方案吧,其他的参赛选手大多都是团队,效率比你可高多了。”

将考题交给李浩之后,秦敏霞就直接离开了,留下李浩看着手中的考题发呆。

这考题也太精准了,精准到李浩甚至不需要系统就能够给出一些方案来,因为考题中给出的动力系统还停留在一代山猫的基础上,采用的1.4T柴油涡轮增压发动机。

而根据李浩查到的资料,最新的山猫全地形车已经进化到了油电混合动力系统阶段,不但提升了低速扭矩,还更加的省油,提升了续航。

老实说,其实油电混合这个方案真挺好的,优势很明显。

如果说非得以纯油发动机做动力系统,且能够缩小一半体积还得维持原有动力的话,那也只能从汽油发动机入手,这比较好改装。

至于评分标准,这张纸的后面写着:经过审核委员会审定后认为理论上可行的方案进入第二阶段评比,需要从动力、稳定性、油耗、续航、总体成本五个大方面进行打分。

选出分高的一批进入第三阶段评比,实体制造与组装,赛事方提供任何所需材料,在一周内组装出来,随后进入性能测试阶段。

性能测试再淘汰一批,剩下的就可以进入面试阶段了,只有通过了面试的才可以正式加入x公司。

李浩看得头大,本以为来东海以后能够很快就解决这个所谓的考核,然后加入x公司开始项目研发,结果还要搞这么久。

【系统,给我一个将山猫全地形车1.4T柴油涡轮增压发动机缩小到一半体积的改装方案,要求保留原性能和稳定性,并且在油耗、续航、成本上面更加有优势。】

【叮,宿主,当前改装方案需要300改装点,是否获取全套方案?】

【是!获取!】

【叮!关于山猫全地形车发动机全套改装方案已下发,正在传输中……】

【传输完成!花费300改装点,剩余1100改装点!】

李浩的脑袋里面出现了很多改装方案,有汽油、柴油、油电混合、纯电四种类型,总计十二种,其中汽油的最多,拥有六种。

李浩都有些懵圈,按照常理来说,山猫车一般都是在野外作战,对极速的要求其实没有那么高,如果要越野的话对低俗大扭矩的要求是很高的。

柴油发动机在低速扭矩上几乎有着先天优势,所以第一代山猫的动力系统才会采用柴油机加涡轮增压的方案。

由于涡轮增压不太稳定,涡轮损坏的概率很大,所以第二代的山猫全地形车对动力系统进行了跨越式升级,采用增程式油电混合动力系统。

这种动力系统通过燃油发动机为电池组充电,进而驱动电动机为车辆提供动力。

这种设计既保留了燃油发动机的续航优势,又发挥了电动机在低速、高扭矩情况下的性能优势,而且还可以采用全电行驶,让车身行进静默化,使得车辆在各种路况下都能表现出色。

缺点就是多了电池,车重自然是有些增加的,动力系统所占用的体积比起第一代还增大了一些。

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