这是李倩第一次买春运的绿皮慢车的半夜站票。经历过春运的人，应该知道这简直是一个噩梦组合。因为不知道广州火车站春运的具体情况，李倩和陈鹏早上就把大包小包的行李带到了公司，下班后直接从公司带上行李，分别坐地铁到福田，从福田坐高铁到广州南，再从广州南坐地铁到广州站。他们一路只敢选择轨道交通的出行方式，一来在春运期间，只有轨道交通的出行方式在时间上更准点，不容易受到堵车的干扰，二来在价格上也是可控的，不会遭遇春运杀猪盘，被半路宰客。

二三十岁正是精力旺盛的年纪，上了一天班，又提着背着大包小包的行李一路狂奔，李倩和陈鹏也不觉得累。等他们终于从地铁广州站出来，他们才真正傻眼：大晚上，站里站外挤满了密密麻麻的人群，以李倩的身高完全不知道他们身处何处。只觉得每个人都在往前挤，广场和道路立满了为分流而设立的“铁皮围墙”。李倩仔细搜索着进站口的标识，终于在“铁皮围墙”上找到了写着“进站口”的箭头标识，于是和陈鹏俩人安安心心跟随人流慢慢往前挪动。

四周几乎全是背着与身体大小不相称的行李的打工人，大部分是四五十岁的农民工。他们穿着并不光鲜亮丽的衣服，有的甚至还沾满工地的水泥浆，都一股脑儿从四面八方涌来。李倩从没有在同一个地方遇到如此多的农民工，这些农民工平时散落在大城市的角角落落，坐在高档写字楼里的李倩很少能见到，他们是春运绿皮火车的主力军。

李倩在这个时候突然就想到了刘桂香，她和这千千万万的劳动群体多么像啊。

陈鹏和李倩刚进入“铁皮围墙”时，虽然被人群挤来挤去，但尚且知道自己在往前挪动，一小段距离后，人流突然就毫无征兆地停了下来，几分钟甚至更久的时间一动不动。每个人都想知道前面到底发生了什么，可人的前面还是人，围墙的墙面还是围墙。

人群已经开始骚动，农民工开始骂骂咧咧，后面的人不停地想插队往前挤，前面的人则发出愤怒而痛苦的叫喊声：别挤啦，别挤啦。走走停停，停停走走，始终没有进站口的踪影。十来度的广州夜晚，这里的人却无不汗流浃背。

等李倩终于挪步到“前面”，才发现一排排武警正手挽手形成了一堵堵“人墙”，强制减缓了入站的人流速度。武警们带着警棍，肩膀上的光一闪一闪，手挽着手把试图“冲卡”的旅客强行拦住，每次打开“人墙”放进去一批，又立马合上。排了一个多小时队伍的人们都被这眼前的画面震撼了。

穿过武警“人墙”，李倩和陈鹏进入了另一个排队场，这里仍然不是火车站的候车厅，而是火车站前坪用雨蓬临时搭起来的候车区。好在这个临时候车区已经有明确的区域划分，每个区域竖着一块手写的牌子，上面写着“K****”的列车号，找到对应的火车，人们或站，或蹲，或席地而坐，心里的焦虑减退，有些旅客甚至打起了瞌睡。临近发车20分钟左右，车站工作人员便提着大喇叭，不断重复“K****”的旅客进站啦，“K****”的旅客进站啦，还有没有“K****”的旅客。

“哎，我们的火车已经到点了，怎么还不让进站啊？！”

“就是就是，再晚就赶不上了！”

“什么时候能进站啊！都等了几个小时了！”

一些旅客看着车票上的开车时间，有的已经临近发车还没有被叫进站，有的已经超过了发车时间，更是情绪激动。

“急什么！没叫你，就是车还没来！”