接下来的日子，舰队的日子过得十分拥挤，毕竟突然增加了661个编外成员。

所幸三条帆船本就不是满员航行，而在海战中受重伤的伤员中有39个没能挺过术后发炎的难关。

海战损失的最终人数是79人，剩下的重伤伤员已经缓慢恢复，而轻伤伤员恢复的更快。

海战死亡的海葬仪式，林百祥出席主持，所有与死者有关的人员都被接到了“大夏号”上。

林百祥并没有多说多少话，对死者的安排都已经传达过了，甲板上只剩下无言的沉默。

杨成也受邀参加了这次的海葬仪式，陈五声在海战当天就死了。

虽然女医生告诉他陈五声原本就伤的很重，他根本没有生还的希望，但是当时的情景下医生必须对每个还有希望的伤员都进行救治。

但是杨成还是忍不住自责，他觉得自己应该更加勇敢一些的。

海葬仪式过后，林总长又接连举行了海战表彰会，这次海战中立功的移民和战兵很多。

根据功劳大小，平定了一、二、三级。

前排的火枪兵大多是一级，身后的长矛手大多是二级，战斗途中救治伤员抬送弹药的移民都被评定为三级。

总共嘉奖了538人，奖励都是实物奖励。

一级奖励100工分，另有红布绣的“爪哇海战一级功勋”锦条，二级和三级类同。

二级奖励80工分，红布奖功锦条，三级奖励50工分，红布奖功锦条。

奖功锦条在重大节日上，获奖者可以缝在衣服上享受别人的艳羡。

另外选拔官员时，获过奖功锦条的人会有额外加成。

工分是林百祥到了殖民地所设的代价票据，暂时只是书面记账形式。

等殖民地走入正轨后，他会印制工分券，暂代货币功能。

……

舰队在爪哇海航行时，天气大多艳阳高照，进入巴厘海时，舰队经常遭遇突变的天气，雷暴天气十分普遍。

但是这些雷暴天持续时间并不长，顶多半天就结束。

到了巴厘海时，风力有所减弱，舰队的是行程也变得缓慢起来。

直到3月底，舰队也才堪堪抵达龙目海峡。

因为处在西南季风带，过龙目海峡后舰队还顺风许多。

经过十多天的航行，舰队终于在4月上旬进入萨武海。

到了这片海域以后，天气依然多变，而且风力也大了许多。

罗地海峡不容易通过，必须得先航行至西帝汶岛然后转向至古邦湾避风，然后再从古邦湾出航通过罗地海峡。

（这个时间点古邦还没有建城，这里是为了叙述方便。）

而舰队最终目的是经过帝汶岛和罗地岛中间的罗地海峡，然后再驶向对岸的澳洲大陆。

弗朗西斯和他的两位西班牙船长，对于林老板提供的海图都十分怀疑。

但是在舰队驶入古邦湾的时候，他们不得不感叹林老板确实有一套，舰队所行路线大体上都很准确。

进入古邦湾后，林百祥下令舰队停锚靠岸。

古邦湾靠近帝汶岛一侧有漫长的蓝色海岸线，岛屿与礁区众多。

在强力海风区呆了许多天的人们都十分欣喜，能够进入到一个安静平和的海湾。

从船上可以看清海湾内的珊瑚礁以及鱼群，因为没人开发这里，这里的鱼类并不惧怕人类。

舰队下锚之后，放出小舟上岸探查，并没有发现人迹。