19.1加兰德的决心

在德国空军指挥部，加兰德坚定地决定亲自升空作战。尽管他的上司和下属都劝阻他，但他深知这不仅是为了自己，更是为了德国空军的荣誉而战。

阿道夫-加兰德在家中排行第二，大哥是位律师，下有两个弟弟。12岁起开始做飞机模型，16岁开始飞滑翔机，1932年，加兰特从兴登堡高中毕业。同年进入汉莎航空学校接受民航机飞行训练，1年后得到第一张飞行执照。此时的德国政府开始成立“黑色空军”，加兰德被“邀请”进入空军成为战斗机飞行员。1935年，加兰德驾驶Fw 44双翼机进行训练飞行的时候发生意外，造成眼睛部分失明，虽然在指挥官瑞特尔少校的协助下得以继续飞行，但是1年后又再次坠机进了医院，不死心的他，把医院视力表上每一个字母和数字的排列顺序硬背了下来而通过了体检，不过第一次坠毁时留下的玻璃碎片一生都留在他的眼睛里。

第二次世界大战开始后，加兰德在波兰进行地面攻击任务，驾驶机种改为亨舍尔Hs 126，1939年10月1日，获颁铁十字勋章，但被调往JV 27的安排令他十分不满，因为这样一来作战的机会就不多了。他于是经常私自出击，从1940年5月12日取得初次战果，一直到法国战役结束，一共击落12架敌机。

加兰德将军29岁就担任德国歼击机部队司令，在他的指挥下这支年轻的部队创下了令人惊叹的成绩，德国的最高荣誉钻石双剑橡叶骑士十字勋章一半为战斗机飞行员所得，二战中德国战斗机飞行员击落百架以上的王牌高达107人，还有大批来自轰炸机部队的优秀飞行员，从中还出了战后北约司令和西德空军参谋长。

可以说绝对是一个经验丰富的将领，并且本人拥有非常高的飞行天赋！

“我们不能继续被嘲笑，”加兰德对众人说，“这不仅关乎我们的尊严，还关乎空军在元首心中的地位。如果我们不能证明自己的价值，空军的地位将会直线下降。”

加兰德知道，最近一段时间，陆军和海军对空军的表现颇有微词，甚至在内部会议上公开嘲笑空军的无能。他不能再忍受这种羞辱。

“我必须证明给他们看，”加兰德坚定地说，“空军依然是德国的脊梁。”

19.2升空作战

加兰德换上飞行服，检查了自己的战机，确保一切都处于最佳状态。他的飞行员们敬佩地看着他，知道这位上校的决定是为了捍卫他们的荣誉。

“祝你好运，上校！”一位年轻的飞行员说道。

加兰德微笑着点了点头，然后登上了他的战机。他的目标很明确：击落尽可能多的英国战机，证明德国空军的实力。

19.3空中对决

加兰德驾驶着他的战机，迅速升空，飞向战场。他在空中展现出了极高的飞行技巧和战术动作，很快便击落了两架英国战机。

“这只是开始，”加兰德自言自语道，他的眼神中充满了战斗的火焰。

与此同时，克莱森在空中巡逻，突然察觉到一架德国战机的不同之处。这架飞机的动作异常娴熟，绝对是一名王牌飞行员驾驶。

“看来有高手来了，”克莱森喃喃道，他毫不犹豫地选择直面这个强敌。

19.4王牌对王牌

克莱森和加兰德在空中展开了一场激烈的空战。他们互相追逐、闪避，机动动作娴熟而精准。两人的飞机在空中画出一道道惊险的弧线，仿佛在进行一场生死较量。