12.20、完成液压锻压机基础施工

谈定所有条款后，销售经理当即取出正式定制的设备购销合同，整齐摆放桌面。仲伟仔细翻阅完整份合同，逐条核对单价、总价、工期、服务、售后等所有的内容，身旁的吕工也同步复核确认，确保无任何遗漏与偏差。确认无误后，仲伟抬头看向经理，说道：“合同所有条款我们都仔细核对过了，没有问题，所有洽谈确定的内容也都清晰。你先按照约定填写完整合同信息，签字盖章。我这次出差随身没有携带公司合同专用章，这份合同我先带回山东。回厂后我完成签字盖章手续，先用传真机将盖章签字的合同回传给你们留存，随后通过特快专递，把加盖公章的正式纸质合同寄过来。你们收到我们的预付定金后，即可正式启动设备生产。后续设备发货之前，我会再专程过来一趟，现场核验整机完工状态，确认无误后，立刻结清剩余尾款，届时你们就可以安排设备运输、进场安装、整机调试的全部工作。”

销售经理当即按照双方敲定的所有细则，认真细致填好合同全部内容，亲笔签字、加盖企业公章，随后将一式两份正式合同装入专用文件袋，郑重交到仲伟手中。

仲伟接过文件袋，收好合同，随即起身道别：“实地考察、合同洽谈两项工作全部顺利完成，我们就不在合肥多做停留了。现在立刻赶往火车站，搭乘夜班车返回山东。临走之前，麻烦你再给我一套完整的设备图纸，重点是设备基础施工图纸，我回去马上联系建筑公司，启动设备基础施工，争取抢在冬季上冻前完工，不耽误开春装机。”

经理见仲伟行程紧凑、归心似箭，知晓厂区基建工作迫在眉睫，便不再挽留，爽快取来全套图纸交付两人。随后安排厂里专车，专程护送仲伟、吕工二人前往火车站，目送二人奔赴返程归途。

夜色沉沉，仲伟和吕工赶到县城火车站时，当天已经没有返城的直达列车。看着售票窗口的余票信息，仲伟当机立断。京沪线车次密集、周转灵活，与其在这里干等，不如就近中转蚌埠，赶上南京发往北京方向的过路快车，反而更快、更稳妥。

两人随即买下傍晚七点多的车票，连夜奔赴蚌埠中转。一路颠簸夜行、换车等候，折腾整整一夜，终于在次日凌晨四点，抵达了县城火车站。

凌晨的车站清冷寂静。仲伟来到车站存车处，取回自己的车，载着疲惫未消的吕工，一路驱车赶回了杨家庄。

回去稍作休息，上班不久，仲伟便和吕工一同来到仲明的办公室。

进门落座，仲伟将从合肥锻压厂签订的合同递到仲明面前，将此行的考察过程、设备参数、厂家实力、谈判细节一一汇报清楚。

仲明低头逐字审阅完整份合同，反复确认条款无误，提笔签下自己的名字。

签完字，他拿起电话，叫来了马媛：

“你把这份合同仔细核对一遍，确认没有问题，立刻盖上合同章。”仲明把合同交给马媛并叮嘱道：“盖章之后，先传真一份给合肥锻压厂。合同原件走特快专递，今天务必寄出。另外按照合同约定，今日把设备定金汇出，汇款凭证同样传真备案，留存双方依据。”

马媛应声领下所有工作，当即着手办理。

处理完合同事宜，仲明又拨通了杨经理的电话，让他立刻来办公室一趟。不多时，杨经理匆匆赶到，落座就位。仲伟顺势铺开桌面的图纸，是2000吨液压锻压机的设备基础施工图，准备讨论最终安装与施工方案。

杨经理俯身细看图纸，片刻后抬头问道：“这台大家伙，你们打算安装在哪个位置？”

仲伟早有考量，坦然回道：“我考虑的首要因素是大件运输与吊装作业。我计划把设备安在铸造车间中间一跨的最西侧，这里临近大院，开阔无遮挡，后期设备卸车、大型吊车吊装就位，都是最方便、最省事的位置，风险最低。”

不料话音刚落，杨经理却微微摇头，并不赞同这个方案：

“你考虑的只是吊装一时便利，但长远看不妥。”

他指着图纸上的车间布局，耐心解释自己的思路：“放在西头，看着卸车方便，实则等于把这么一台巨型设备堵在了车间出入口，整个车间的布局、工位排布、物料转运、扩建空间全部受限，得不偿失。”

“依我看，设备应该落在中跨东侧这间。”杨经理继续细说优势，“第一，这边地基开挖出来的土方，直接可以堆到墙外低洼沼泽地带，不用二次转运，省工省力；第二，整个车间整体布局方正均衡，生产线排布规整合理，后续生产、改造、扩容都有余地。再说我们提前规划好了，设备安装阶段屋面暂不封闭，露天作业，无论东西位置，吊装难度相差不大。”

一番话条理通透，眼光长远，句句贴合厂区整体规划。

仲明沉吟片刻，点头认可，一旁的吕工也专业附和，认同杨经理的布局思路更科学、更符合厂区长期发展。

众人意见统一，选址尘埃落定。

四人不再久坐，一同拿着图纸前往铸造车间现场，实地对照地形、跨度、地基土质，逐项敲定基础开挖尺寸、埋深标准、减震处理、钢筋混凝土施工的整套具体方案，为2000吨液压锻压机落地开工，彻底铺好了前路。

四人来到工地，深秋的厂房空地尘土微扬，混凝土地面空荡荡的，只有几根混凝土立柱耸立着。仲伟蹲在地上，用手指着图纸上的尺寸，身旁的杨经理拿着卷尺，低头核对地面放线尺寸。轻声念出图纸的参数：“地基承载力至少要保证220kpa以上。要做长7.5米、宽5.5米、埋深2.8到3.2米的基础，按常规重型设备标准来的，肯定能满足锻打工况？”

仲伟伸手在图纸上圈出核心区域，“基础之上，要安装的底板厚度做到1.2米，上部承力台再加0.8米，整体厚度够了，才能扛住高频锻打震动。”

杨经理连忙记下数据，随即提出疑问：“这个尺寸我没问题，混凝土标号用c30，双层双向Φ25螺纹钢、150毫米网格间距，配筋绝对够。就是埋深三米多，施工工程量要增加不少，工期也会稍长，还有必要做这么深吗？”

“太有必要了。”仲伟站起身，语气郑重，目光透着不容马虎的严谨，“你记住，锻压机不怕机身重，最怕长期震动引发的不均匀沉降。基础埋浅、接触面窄，刚开始开机看不出问题，投产半年一年后，基础会开裂、下沉。机身一旦微微倾斜，锻出来的齿轮坯、钢件就会偏心跑偏，尺寸超差，到时候不仅修地基费钱费力，整条生产线都得停摆。”

杨经理闻言点点头，彻底打消了侥幸心理：“你说得对，锻压设备的震动确实是最大的隐形问题，常规土建经验根本套不上。那减震垫层这边，我按老规矩做300毫米砂石垫层，基础侧壁和基坑之间填充粗砂、铺沥青油毡，彻底隔绝震动，避免震感扩散到周边设备。”

“对，就按这个方案来。”仲伟应声附和，又补充了关键细节，“另外预埋螺栓、液压管路预留槽、电缆沟的位置一定要精准定位，基础顶面预埋找平钢板不能少。锻压机安装最怕二次返工，基础一次做扎实，后续十年八年都能稳定生产。”

杨经理把所有参数逐一标注在图纸上，对仲伟说：“有你把关，工程肯定不会出大问题。这2000吨大设备，果然半点马虎不得。”

仲伟望着杨经理笑笑：“重工业设备，根基永远是第一位的。地基稳，机器才稳，咱们的锻压生产、产品精度，才有最根本的保障。”

项目基础方案经四人最终确认无误后，众人随即以墨线标记地面施工点位，清晰划定出基础施工的全部区域。至此，项目基础施工工作正式交接，交由杨经理负责实施。

杨经理接手施工图纸后，从现场回到公司，迅速梳理工程细节、核算各项成本，完成了工程预算编制工作。次日上午，他携完整预算资料前往厂财务室，交由马媛逐项审核核验。经严格审查确认预算合规、数据无误后，双方正式签署施工合同，明确权责、敲定工期，基础施工各项工作随即进入实施阶段。

合同签订当日，杨经理即刻调配施工人员进场，对基础施工区域的原有地面进行破除清理，同时调度一台大型挖掘机进场作业，全面开启土建基础开挖施工。施工队抢抓工期、稳步作业，全程严把施工质量关，历时二十五天连续攻坚，顺利完成全部基础浇筑工作，累计浇筑混凝土超一百三十立方米，高标准完成锻压机基础工程施工任务。整套基础工程完工之时，尚未迎来小雪节气，施工进度远超预期。

在基建工程稳步推进的同时，工厂变速箱生产业务也迎来全面突破。步入十二月，铸造分厂变速箱生产线彻底打通所有生产环节，工艺流程全面成熟、完全步入正轨。车间实现月产三千台变速箱的稳定产能，产品源源不断输送至黄河总厂，为黄河厂各类重型卡车的整车生产提供了坚实的零部件配套供应。与此同时，黄河厂大吨位重卡的全新变速箱研发试制工作，也在同步紧锣密鼓进行。

至1995年年底，黄河总厂大吨位变速箱全系零部件试制工作紧张进行，齿轮部件的测试验收成果尤为亮眼：廷和齿轮厂配套供应的四款共十三个齿轮，全部通过严苛性能测试；金华东风齿轮厂提供的另外三款共五个齿轮，也顺利完成各项检测，质量完全达标，为大吨位重卡变速箱量产打下基础。

机加工分厂基建板块同步捷报频传。杨经理在高质量完成2000吨锻压机基础工程的基础上，持续加压奋进，赶在年前顺利完成机加工车间九跨混凝土人字梁与檩条的全部安装作业，车间主体框架建设取得阶段性重大成果。

12月28日，仲明在机加工分厂主持召开1995年度最后一次办公会议。会议正式开始前，工厂六位领导班子成员一同深入施工现场，实地视察车间建设进度。施工现场面貌焕然一新，四十五根钢筋混凝土立柱整齐矗立，构成车间主体支撑骨架；厂区南侧十一跨混凝土人字梁及配套檩条全部安装就位，结构规整、验收合格；厂区北部铸造车间的2000吨锻压机巨型混凝土基础底座也已落成，工程质量过硬、整体成型完好。纵观整体项目，各项施工进度较原定总体规划，至少提前两个月完成，年度基建攻坚任务超额兑现。

实地视察结束后，六位厂领导返回仲明办公室，正式召开年终总结办公会，会议由仲明主持。

会上，仲明首先对工厂1995年全年整体工作进行系统性总结。他指出：“1995年工厂延续1994年的良好发展态势，全年生产建设双线并进、成果丰硕，各项重点任务高效落地。上半年，工厂顺利完成铸造分厂综合大楼整体建设工程，完善厂区基础设施配套；同时圆满完成变速箱全品类零部件的试制与试产工作，成功突破零部件生产技术瓶颈。自7月1日起，工厂逐步优化生产线、提升产能，变速箱月产量逐月稳步攀升，至11月1日已实现满负荷标准化生产，达到月产3000台。全面达成与黄河总厂重卡整车生产的配套要求，圆满完成年度配套任务。

下半年，工厂聚焦大吨位重卡配套升级，在机加工分厂重点推进大吨位重卡变速箱配套大齿轮的研发试制工作。团队攻坚克难、潜心攻关，先后顺利完成5711、5712、4808、4809四款核心大齿轮的试制任务，整体研发落地周期较原计划提前整整半年，为大吨位重卡变速箱的量产落地抢占了宝贵时间。目前，大齿轮加工车间全部土建基础工程已全面竣工、验收完毕，待春节过后，将同步启动土建收尾施工与生产设备安装调试工作，全力推进新项目落地投产”