徐朗周一休息了一天，周二就跟新上任的机组四人碰个面。

他们约了一个粤菜的餐厅吃午饭。

机长叫莱昂纳多，应该是白人+黑人的混血。头发微卷金黄，四十多岁。

另一个副机长叫孔卡，是纯白人血统，头发反而比较黑，三十多岁。

两个空姐则是山东妹子，都有170以上，是空姐的标准身材，徐朗看不出来不知道是不是两人的女朋友。

徐朗跟他介绍了一下自己，然后又聊起来最后两站F1是日本和巴西。

虽然听说能飞巴西，两人都很开心，但随即而来就是一个大问题。

这架湾流G200航程只有6300km，飞巴西至少要三次经停加油。

很快机长莱昂纳多就粗略做了一个方案。

从鹏城出发，方案 A，走太平洋+美洲沿岸线，即：鹏城——东京/首尔——安克雷奇——西雅图/旧金山——巴拿马城——圣保罗。

这条航线的特点是：航路成熟，FBO公务机服务保障最好，优先推荐。

方案B：欧亚+南大西洋线，这样可以不用美国签证，线路为：鹏城——新加坡——迪拜——开罗/喀土穆——罗安达——圣保罗。

徐朗一听，头都大了。这买了飞机怎么还是一样那么折腾。

不过，除非直接地球穿个洞，装个电梯，否则怎样去巴西都是很折腾的。还好一年只用去一次。

如果走A线，那不如去一趟美国，待几天跟资方碰个头？

想到这，徐朗马上给孙丹丹打电话，问她十月中怎么安排，然后把自己的想法跟她说了一番。

“可以啊，本来就应该去汇报一下，正好，就坐你飞机去。”电话那头孙丹丹不假思索就答应了。

“行，那你日本站也来，我们直接从日本飞美国。”

“好，就这样说定了，我去约他们。”

周三徐朗去公司上班，他拉上陈友才，两人一起去才能高效解决事情。

徐朗到了先上六楼，看看程刚他们弄得咋样了。

程刚带人开始制作油泥模型。

六楼设计中心已经整装完毕，宽敞的空间里，一个1:1的油泥模型矗立在转台上，虽然只有白模，没有喷漆，但在柔光下呈现出流畅而充满力量感的线条，那个“上”字形腰线和“剑眉”大灯的设计，比之前看过的草图更加惊艳。

更让徐朗意外的是，程刚还在模型旁边放了一辆1:18的F1赛车模型做对比，用红笔在图上标注了几个空气动力学细节的借鉴点。

“你这是……从F1赛车上找灵感？”徐朗指着图片问。

“对啊！”程刚凑过来，“现场我就买了一个车模，看完比赛，在回来的飞机上我就在想，咱们造的是电动车，没有发动机，没有复杂的进排气，底盘可以做得特别平整。那为什么不借鉴F1赛车的底板和扩散器设计呢？虽然民用车不需要那么极端的下压力，但优化底部气流，对续航和稳定性肯定有帮助！”

徐朗看着程刚兴奋的表情，心里再次感慨：这家伙，真是个宝藏。不仅能做造型设计，居然已经开始思考空气动力学和工程实现了，看来把他带去看F1真的是相当正确！

“行，这个思路我认可。”徐朗拍板，“你就着手做详细的气动分析。预算不够找宋总批。”

“明白！”程刚用力点头。“那个，老板，买车模的钱能报吧？哈哈。”

“你小子，报！”

“关键它太贵了，要两千多！”

徐朗仔细拍了一些画面，用以去美国汇报的时候作为素材使用。