彗星速递寒鸦号越过了他们规划好的路径的最高点，开始了加速。

从这一点过后，寒鸦号的路途中，再也不会有太长的大型上坡，在一段长达两千公里的坡度逐渐下降的下坡之后，则是一马平川的大平原，只有在南极附近，才需要再次爬一段并不高的坡道。

前一秒还牵扯着寒鸦号，让寒鸦好加速困难的重力，瞬间转变了角色，成为了寒鸦号加速的助力。

萧一在驾驶席上，敏捷地关闭了自动驾驶系统，从这个时间点之后，漫长的下坡之中，萧一准备亲自操纵这台赛车。

郝天齐问萧一：“船长，你确认要使用手动操纵么？自动操纵虽然可能无法达到这辆赛车的速度极限，可是，终究比较稳定。”

萧一很肯定：“没办法，我们现在已经落后领先的队伍太多了，我们想要追上去，就必须要挑战这辆赛车的极限。自动驾驶系统，必然会为了安全，而选择相当保守的加速方案。而我们在这个过程中，每一焦耳的能量都是珍贵的，我不允许这种能量无畏地消耗在刹车盘的摩擦上。”

吴树已经做好了准备：“好在这套系统的动能回收系统还不错，效率很高，在适当的时候，可以使用动能回收功能，来适当减速。”

仪表盘上，寒鸦号的速度正在攀升。

萧一将加速踏板踩到底，寒鸦号在引擎和重力的双重作用之下，飞速向前。

寒鸦号的速度，逐渐攀升到了一百公里每小时，而且速度还在逐渐攀升之中。

从越过山脊线之后，萧一就没有踩下过制动踏板。

吴树将车顶的卫星转播天线升了起来，但是不展开伞面，只剩下伞骨。

张峰将车体前端的摄像头的信号，通过转播天线，在星辰公司的社交网络上分享。

这个直播间的人气瞬间蹿升，人气值在某个瞬间，甚至超过了火星拉力赛的官方直播间。

寒鸦号车体前端的摄像头，是寒鸦号前进的第一视角。

就像自行车山地速降运动员头盔录像机一样，这个角度的视频，非常吸引人。

整个画面虽然经过摄像头光学防抖和防抖算法的双重处理，但是画面仍然非常不稳定，可见寒鸦号车体的抖动状况。

尽管寒鸦号也使用了质量非常好的动态矢量悬挂，但是目前的状态，实在是超过了这套悬挂能够承受的极限。

首先，寒鸦号目前车体的角度非常大，车头非常低。这是因为在下坡的前段，坡非常陡峭。

这使得全车重量的相当大的一部分，全部压在了前轮的悬挂上，后轮悬挂的行程，反而相对比较高。

形成已经被压缩得非常短的前轮悬挂，当然不能保证摄像头的绝对稳定。

但是正是这种抖动，甚至某些时间的信号丢失，让这段视频看上去非常真实，非常有吸引力。

此时的寒鸦号驾驶舱中，气氛非常紧张。

目前的寒鸦号，虽然还没有达到机械极限，但是各个系统的压力也非常大。

张岳一直关注着赛车的各种油液状况。

萧一在导航系统中发现，规划的路径，在前面需要有一个转弯半径为二十公里的转弯路段。萧一问郝天齐：“老郝，前面为什么要绕一段路？”