下水时的冲力让船体下沉了不少，古泽甚至一度担心这艘船会这么沉下去，不过显然有惊无险，船体沉降了一些后又很快浮了起来，这让巴兹也松了口气，毕竟自己也没试过在这么短的时间内让船只下水过。

得益于依马尔领地的魔物材料学，通过硬化液处理的风干木材根本不需要任何其他预处理，而船只零件也只要给出尺寸，木料厂就会用让人惊异的速度直接批量准备好，与其说是在造船，不如说是在拼积木，然而以往没有尝试过如此高精度作业的船匠们一开始还是吃了不少苦头，不过把握一些细节之后，速度反而会越来越快。

而接下来的舾装作业却是重头戏，今天虽然有三艘船下水，可实际上造的却是两艘船，因为其中两艘是完全连接在一起的，这也同样是海拉的船匠们没有想到的做法。

一想到这件事，巴兹和其他海拉船匠都要忍不住給古泽一个感激的眼神。

第二次部门内部会议单独召集了这些海拉船匠，古泽向他们传达了支援海拉的意向，可相对的，领地的船只建造很难赶上进度，按照之前海拉方面的密信，最迟春末，双方就要在海上开战，而按照传统的造船速度，就算有依马尔领的技术辅助，也很难造出形成船队规模，少说也要半年时间。

船只体积越大，建造的难度和耗时也会几何倍数的上涨，古泽却是想到了另外一个办法。

那就是双体船。

通过两艘不到十米的普通渔船连接，两侧增加带上锥帽的梭型浮筒，就可以直接提供中型船只的载重效果，缺点则是这样的船，严格来说都不能叫船，只能算是浮动平台，根本难以移动，可在领地科技的辅助下，这件事并非痴人说梦。

只要动力够，板砖也飞给你看。

主要动力环节的安置则是由工坊的匠人在海拉船匠的指导下施工，通过在两艘船之间的空隙安装由蒸汽机推动的水轮动力单元，整体驱动船只前进，结合浮筒提供的额外浮力，足够支撑安设两门熔岩重炮和十名以下船员。

这样火力条件下，古泽有自信在任何船只接近之前就給对方凿沉，毕竟这个时代最好的船只防御也不过是在船体上增加薄铁板，不能全覆盖不说，有这样条件的船只也是屈指可数。

剩下一艘船，除了之前考虑的仿快艇设计，古泽不打算在给其配备重火力单位，安排两位火枪兵即可，主要任务就是以最快速度在各个火力平台直接游走，平衡物资和提供少量补给，这样的补给船在正式出航前古泽预计要准备五艘左右，剩下的海拉方面应该会准备好。

直到现在古泽才算是松了口气。

有第一艘就会有第二艘，有了精确的图纸和批量化的流水作业，下面的制造只会越来越快。

如果顺利，领地会收获一个资金实力强大的盟友，一个稳定的贸易来源和足够让人产生安全感的水路距离，加上从加德尔这个泥潭中脱身的海拉对伊拉也能形成一定牵制，考虑再三帮助海拉都是一件并不赔本的买卖。

而且最为重要的是

德尔玛的羊毛也差不多要褥秃了。