林鸿星这几天格外忙碌，他要尽快将这几个月准备红星一号混合动力系统材料整合，形成论文发表。

混合动力的概念对大众而言，在现阶段还十分陌生，为了能够吸引眼球，让编辑读者接受，林鸿星需要给自己的论文取一个具有吸引力的论文标题。

经过思量，配合当下的高油价，林鸿星想起了后世著名的混动汽车宣传噱头。

《石油公司克星——红星一号混合动力系统》

名字确认好后，林鸿星便开始了正文的编辑。

“红星一号混合动力系统顾名思义就摆脱传统汽油/柴油车依靠发动机作为唯一动力的束缚，利用发动机和电动机的协同工作原理实现汽车高效运转。

中所周知，汽车在中高速匀速行驶最为省油，而起步加速最为费油；原因在于牛顿第二运动定律：F=ma。

F就是汽车运动起来所需要的驱动力，m就是车子的总质量，a就是车子的加速度。因为汽车的质量是一定的，所以加速度a越大，所需要的驱动力F就越大，也就是越费油。发动机运转也是一样，低扭高转的工况下也是发动机的最佳省油工况。

电动机则相反起步节能，而高速高耗能。

红星一号混合动力系统利用一套巧妙的变速传动机制，使发动机一直保持在高效省油工况。

低速纯电驱动，高负载或急加速时发动机启动，油电协同驱动，当发动机能量输出过剩时，将剩余能量发电……”

林鸿星对这套混合动力技术不能再熟悉了，提起笔来，没有任何停顿，一气呵成，将其构成、原理、详细运转过程、优点娓娓道来。

着重介绍了跟传统汽车相比，省油和城市驾驶平顺的特点。

在美国当前高油价，城市拥堵情况严重的情况下，这些都将对人有着无法抵挡的吸引力。

当然为了技术保护，林鸿星没有将部件的具体型号规格泄露。

因为当中涉及做图解析，所以花了两天时间，林鸿星将整篇论文书写完毕。

受从加拿大南下寒流影响，今年的冬季格外寒冷，林鸿星和大卫都没出门，靠着屋内暖气续命。

“大卫，我已经向琼斯教授申请提前毕业了。”

林鸿星喝着热茶，随口说道。

“提前毕业？教授同意啦？哥们你可真牛！”

听到林鸿星的话，躺在床头看着时尚杂志的大卫伸出头来一脸崇拜的看着他。

“嗯，差不多算同意了吧！之前跟你说成立贸易公司的事情你准备的怎么样了？”

林鸿星对论文过审发表根本不做担心，反而对下一步的计划，十分在意，因为他预计自己应该会在明年1月左右回国，应该可以赶在春节前回去，陪父母过年。