到了第三天投票决定却是以三分之二以上的票数通过了决议，与之前议论的结果很不相当，却就值得让人猜疑了。

话说飞行器普及提议刚通过没过一个星期，政府相关部门就向安氏企业下达了飞行器价格调整的文书。

吴晓敏和胡如海齐聚一堂就这件事做出来分教。吴晓敏说道，“文件里说得很清楚了小型飞行器的价格要调低百分之五十，中型的调低百分之三十五，大型的调低百分之二十，你怎么看。”

“既然是官方的调低，那我们还是要贯彻执行的，只不过官方也给明了时间为一年。什么意思那就是给了缓冲期嘛，也没必要一下子都调低，慢慢的下滑来适应。”

吴晓敏看了胡如海一眼说道，“我也是这个想法，但是调低价格也算是一种经营手段，在此期间最好还是把口碑和知名度都打开些，还是要稳步进行。要是这段时间出什么幺蛾子，导致口碑下滑，那就得不偿失了。”

“伯母这饭话说得很对，目前的情况我们一波波调低价格，顺便做口碑打广告，再者价格降低了兰儿修理店的生意就更有发展空间了。”顿了一下胡如海又接着道，“其时我已经多次和兰儿提出来把修理店并回安氏企业作为一个部门来经营，但兰儿始终不听。”

“那也是没有办法的事情，这孩子打小就好强，既然她能够做得好的话那也没问题的。这些事到她亲自接受我这部分股权的时候应该会知道应该怎做的。”

如此便也迎来了安氏企业的第一波飞行器降价，众多围观者和凑钱的，也纷纷露出了购买的欲望。

才一个月的时间深圳城里就多出来了将近几倍，城市里不时有飞行器飞来飞去。已经初显一副盛世的状况然而没过多久，天空中的飞行器就少了，原因是，政府也终于开始管理。

关于飞行器登记造册，管理制度的一系列政策搬上台面。

虽然如此这些政策还是初期实行，难免有管束不到的地方，是以有心人总有空子可以钻。也是因为这部分人让得政策也越来越严实。

于此同时进行的，关于飞行器轨道的管理与及道路的制定。

这几个月里可以见到城市中，随时都有人在各处高空建筑物上定路标和高度标尺还有一些指示灯的悬挂。

当然许多生活只管够温饱的人，也就只能干看着，因为这一切与他们都没有关系。