“他被美国人洗脑了吧？”杨淼道。

“而且洗的不轻！”

海啸发生后，东升集团向日本捐了不少物资，又陆陆续续挖来了不少专家。

因此经常有飞机往返于两国之间。

当刘卫国带着第一批宝贝抵达沪上的时候，丝毫没有引起任何注意。

在恒温恒湿的仓库内，一个个木箱子被打开，里面的东西有玉凋的佛像，整套的编钟，铜鼎，铜镜，铜炉，瓷瓶，瓷枕……

至于那些密封的铁盒子，专家们猜测装的应该是怕潮的东西，比如字画、书册、木凋……

杨东升考虑了一番道，“还是不要在这里打开了！”

以日本人的缺德程度，谁知道他们会在这些铁盒子里装什么东西。

万一装了化学武器、生物武器，这一圈人全都要死绝！

这些铁盒子最终被带到了东升制药的生物实验室，放进了一个防护程度极高的真空手套箱。

众人在隔壁通过摄像头，观察操作员开箱。

第一个密封铁盒被打开，里面确实是字画、木凋。

待一个个密封铁盒被打开后，忽然其中一个铁盒出现了异常。

一块巴掌大的白色物品被拿了出来。

看起来好象是块骨头。

难道是甲骨文？

可是上面又没有字。

接下来又陆续取出了五块这样的骨头。

可是再接着拿出来的东西就更让人惊讶了——竟然是牙齿，而且一眼就能看出是人的牙齿。

此外还有下颔骨、股骨。

这个铁盒子里，最终共取出了头盖骨6块，头骨碎片12件，下颔骨15件，牙齿157枚，还有断裂的股骨、腥骨等。

杨东升已经明白这是什么了。

这应该就是“丢失”了半个多世纪的“bj人头盖骨”

1941年，果党担心“bj人头盖骨”被日本人抢走。

以日本人一贯的德性，一旦抢到这些东西。

他们的考古学家，很快就会在日本“发现”类似的遗迹。

并且将日本的历史向前推几十万年。

果党经过讨论后，准备将“bj人头盖骨”交给美国人，放到美国保存。

不过由于日本对珍珠港发动空袭，美、日双方撕破脸，美国人还没登上船，就被日本人俘虏了。

“bj人头盖骨”也成为了日本人的战利品，自此“失踪”……

杨东升认为即便当时没有日本人，“bj人头盖骨”落到美国人的手里，我们大概率也拿不回来。

刘卫国跟杨东升汇报了他们在日本的情况。

他这才知道那几个地方，已经都被拿下了。

他们在电话上，尤其是越洋电话上，任何秘密一点的事情都不敢谈论。

杨东升调出三维图，看过之后，在图上画了几个圈。

并让刘卫国放弃了其中一个地方，那里的地下没有宝藏。

刘卫国在沪上待了没几天，就返回了日本。

东升重工的下一代航改燃气轮机原型机被做了出来。

杨东升将这台航改燃气轮机命名为“hlj”。

“hlj”采用了东升重工正在研制的下一代小涵道比航空发动机“海河”的核心机，连箱体一起，整机重量只有20吨，功率却可以达到43兆瓦。

单说这些，很多人可能不觉得什么。

举一个简单的例子，就能明白这东西有多强悍了。

功率与之最相近的瓦锡兰8rtlex96c b柴油机，长16.5米，宽7.6，高13.6米，重量达到1470吨。

一台这样的柴油机售价在一个亿左右。

此外还要配一根重达三四百吨，售价在一千万以上的曲轴。

当然了，“hlj”如果作船舶动力使用，还得配备一些附属装置。

但是这些东西加在一起的重量，再怎么样，总计也不会突破一百吨——还没有一根曲轴重。

“hlj”不但可以像之前的lm2500航改燃气轮机一样，用作军舰动力。

还可以进入民用市场抢饭吃，因为它的简单循环热效率已经达到了50%，与瓦锡兰8rtlex96c b柴油机处在同一水平。

通用电气在c680c2航空发动机基础上研制的lm6000燃气轮机，虽然号称可以用于民船，功率也可以达到43兆瓦。

但是实际应用的很少。

因为即便是lm6000燃气轮机，热效率也只有42%。

而且还无法烧重柴油。

而“hlj”不但可以跟lm6000燃气轮机一样烧天然气、轻柴油，还可以跟中、低速柴油机和大型燃气轮机一样烧较为廉价的重柴油。

中、低速柴油机烧的所谓“重油”，就是重柴油。

那种粘稠的跟沥青似的重油，是锅炉烧的。

柴油机是烧不了的！

体积和重量的大幅缩小，可以让船体设计的时候更加从容，制造的时候更简单。

相比于庞大的柴油机，燃气轮机启动速度更快。

对于全世界的船用中、低速柴油机厂家来说，“hlj”的出现就是一场灾难。