古代文人泊船时，多是羁旅途中，自是容易激发情思，犹如现代人情绪上头时，喜欢打卡拍照发朋友圈乃至录视频见证下眼前的风景，北宋名相王安石亦是如此，他经过隋唐大运河重要节点的瓜州时，赋诗《泊船瓜洲》一首，为了写好这首诗，还曾反复琢磨用字，好比我们现代人写文案一样，用字得细细斟酌。瓜州，今日的扬州市南部，是隋唐大运河的重要节点，发动百万军民开凿大运河的隋明帝杨广就曾多次下扬州，或许这位好大喜功的败家皇帝乘船到扬州时就是停靠瓜州码头，在唐代，瓜州已经成为这条南北大动脉的重要服务区，唐代诗人就曾在此地留下名句“泗水流，汴水流，流到瓜洲古渡头，吴山点点愁”，这里还流传着一个富有传说色彩的故事，杜十娘在此怒沉百宝箱，随着航运的没落，曾经辉煌一时的瓜州被开辟为风景名胜区。

《泊船瓜州》

（宋）王安石

京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。

春风又绿江南岸，明月何时照我还。

往返京师（今河南开封）与江宁（今江苏南京）的王安石乘船停靠瓜州服务区时，写下了他的名篇《泊船瓜州》，由于时代久远，对他写作这首诗的时间莫衷一是，结合王安石在政治上的履历来看，比较倾向于他首次罢去首相后，自京城回到江宁时路过瓜州时所作，或者宋神宗第二次召他为相时，自江宁赴京途径瓜州时所作，在2012年由大陆演员陆毅和台湾林心如主演的《苏东坡传》剧情中，王安石与其子王雱交流过此诗，认定此诗所作时间为后者，即王安石赶赴京城再度为相乘船途径瓜州时。王安石在历史上的争议较多，毁誉参半，多随人的观念立场而异，不过这对于任何主持改革变法运动的政治家来说，都是正常不过的事情，以今日的眼光来看，相对比较认可他的高尚品性及部分变法措施的积极效应，多批评他变法过程的用人不当及引发的党争，当前对他的历史定位总体而言偏向积极。

传说，“春风又绿江南岸”是作者精雕细琢而成的诗句，为了创造出动静结合的意境，诗句中的“绿”字是作者从“到”、“过”、“入”、“满”等十多个字中反复推敲而最终选用的，恰到好处的将无形的春风化为鲜明的形象，表意上是指春风来后千里江岸迎来绿色的景色变化，从其政治背景来解读的话，则是期待在政治舞台上发挥其才干，促使国家走向一片欣欣殷切期许。“文字频改，工夫自出”是对王安石这首诗的一种赞誉，即在写作此诗时，对诗句中的关键用字，有时候是“诗眼”，需要反复用不同的字进行对比出效果几何，汉语中有“一字之师”的说法，充分表明在汉语言学中，如何恰如其分的用字有时候会成为一门学问，该评价也同时预示着，想要创造出上乘之作，是精雕细琢是必要的过程，如四大名著之首的《红楼梦》，作者曾在序言中讲到，增删十次方定稿成品。诗句中“明月何时照我还”，则有多种解读了，和他写作此诗的背景息息相关，如果采用前文所讲和陆毅版《苏东坡传》电视剧中剧情，这句诗则是寓意作者期望再度回到朝廷主持变法事业，同时也对离开朝堂一段时间后围绕变法而产生的尖锐矛盾感到忧心，我们无法得知王安石写写作此诗究竟作何感想，这句诗的“还”也是用的非常巧妙，收到皇帝任职诏令后用“还”寓指回归朝廷则显得多余，寓意自己再次罢相后回归江宁，则又不太贴合他作为改革家的政治期许。总而言之，作为读者来解读王安石名句“春风又绿江南岸，明月何时照我还”，或多或少难以完全解释这句诗的寓意，然而通过对比不同的解读，更能发现此名句的妙处。

现代人很少会乘船了，对泊船的概念更是无从谈起，对乘船有丝丝情怀的人也是小时候经常乘船出行的人，现代人缺乏乘船经历，更遑论在船上夜眠，因此现代人写不出唐代时期富有意境的诗句，自是情有可原之事，一个未曾有过泊船经历的人，想必无法道出《枫桥夜泊》或者《泊船瓜洲》的心境，自然而然写不出此类佳句，品读这些诗句，也只是在经历相似境遇时，对此些名作佳句形成共情。记得近两年广州南沙取消轮渡时，很多网友专程搭乘最后一班轮渡以作纪念，并配上粤语歌曲《最后一班轮渡》，想必这些人是对乘船有别样情怀的，以后能使用船作为交通工具的人更少，也只有极少地方尚保留着乘船模式，曾经在广州多次搭乘过轮渡，小时候有过乘船的经历，故能对泊船有所理解，对于那些没有乘船出行经历的人而言，或许只能通过一些浪漫诗词浅尝泊船时的意境。