夏天的时候，一张诉讼科技司的状子递到桃源县法务科，这件事儿在桃源迅速传开。

民告官的事情还是第一次发生，不知所措的法务科第一时间把消息上报镇守府。

王浩亲自研究了这个案例，起因是科技司成立后，秉承王浩的意思，发布了一大堆五花八门的悬赏，种类很杂。

其中一大类是专门针对产量提升，不管稻田、蔗田还是茶园、樟脑都有赏格；另一大类是针对航海，从探索新航线到新商品、新作物或者新产地都有。

台湾岛上除了种田打鱼的人多，底子还相当薄弱，那些悬赏金额大的还没一样让人领走，偷鸡的人反倒不少。

有个福建来的掌柜的，让东家安排在西海岸管盐场，有一天这人跑到台北喝花酒，发现这个水泥真不错，于是搞了点水泥抹在盐田池子底下。

结果，这池子出盐率虽然没变化，可出盐质量好了一大截。这老兄马上拿这个找科技司兑奖来了。

原来盐池底都是泥的，晒出来的盐掺了好些泥沙之类的。用水泥自然没这些杂质，这是常识啊……

这还用得着发明吗？科技司想想算千斤买骨吧，借着产量提升没达到一成，打了个折最后给这位发了三百圆。

这位苦主没准就受这事启发。甘蔗砍下来后要拿到糖坊榨糖，所谓糖坊跟磨坊也差不多，用一个大石磨，把甘蔗一根根插进去榨出蔗汁。

那个石磨至少得有三四百斤非常沉，如果用人推，干不了半个时辰就得累瘫，所以榨糖作坊通常都是搞两头牛拉。

有个糖坊掌柜的，他想既然石头磨能榨，我弄个更沉的磨是不是能多榨出点汁，结果他找基隆那个民营的利隆铁场定了个一千多斤的铁磨。

拿回来套上牲口，发现这个铁磨四头牛都拉不动……这事一时成为笑谈。

年初的时候铸币局迁台北，留下个小水库转给桃源县，林水科交接后发现这个水库落差有五丈多，水力劲头十足。

他们把那个铁磨借过去试了试，发现带起来一点压力都没有。产量猛增一成五，原料多的话可以一天十二个时辰不停的榨，毕竟水不像牛还得歇歇。

这个可潜力无限，不用提高产量，收益一下增加一成五，桃源蔗田少可是糖岛多啊，那边已经快三万亩了，要是都拉到桃源来榨，桃源县马上要发笔小财。

结果人家掌柜的不干了，他觉得铁磨是自己造的，以后榨多少甘蔗他也不管，反正悬赏得归他。

还是以鼓励为主吧，毕竟民智没有开，这次如果判官府赢，以后民人就不敢告官了。

王浩想了半天还是违心把这个判成联合发明，小作坊主算八成功劳，分一千六百圆，桃源县林水科算两成。

告官原来可以这么爽啊，大伙发现原来官府也没啥好怕的嘛，结果后几年在台湾当官越来越难，经常让人家拉出去当被告。

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大概就在小磨坊主开心数钱的时候，台湾人不知道，他们的游子遇到大麻烦。

起航后小小的船队还算顺利，一路既没有遇到台风也没海盗，一个月差一天，船队开进苏门答腊岛巨港，这是走南航线的第一站。过赤道线的时候，米歇尔号和琉球号按英国人的传统组织了过赤道仪式，闹剧一样的审判让琉球的土包子们感觉稀罕无比。

船队在巨港待了几天，这是苏门答腊岛上第二大商贸中心，船队在这儿做了点贸易也进行了补给，留学生和水兵结伴对这个城市进行了访问。

郑和下西洋的时候巨港是重要的中转站，时光一晃过了快两百年，城市里仍然能看到不少相关的痕迹。

这城有好几个华人寺庙，港口里还有当年明国大军留下的军营遗址，城里有众多明人的后代，他们能用结结巴巴的南直官话或者闽南话和水兵、留学生们进行交流，让去国好几千里的琉球人感到一丝安慰。

巨港启程再行千里，就是印度洋南航线出发点巽他海峡，这是荷兰人控制东南亚水域的咽喉。

荷兰人占领马六甲，用那座城作基地控制马六甲海峡。又在爪哇岛上建立总据点巴达维亚，就是用来控制这个巽他海峡的。这两海峡在手，荷兰人就永远当着东南亚的霸主。

海峡入口有一个小小的港口叫默拉克（今印尼孔雀市），这里有荷兰人的舰队警戒海峡。琉球号修长的船型被立刻认定成战舰，一条巨大的军舰从港口里开出来。

马宝命令水兵装弹戒备，他的大副库克马上制止了他：“少校，千万不要做出敌意动作，那是三级战列舰。他打我们就像拿火枪打兔子。”

离那条船距离还有点远，从千里镜里可以看到荷兰船在一个接一个打开炮窗。

马宝很紧张，他受过培训，知道对面那条船上，光32磅长加农炮就和自己船上所有炮数一样多。

“那现在怎么办？”

“还能怎么办，鸣礼炮吧。”

库克上尉耸了耸肩膀：“向这片海域的霸主表示我们的恭顺和敬意。”

一条小船靠了上来，荷兰人登船检查了船上身份文件，又拿了八十块银圆的贿赂放行了。

待在米歇尔号上的李智建倒是一点不紧张，他一边看热闹一边还在上课：“现在英荷在停战期，欧洲人对合约看的重，咱们这一路应该没什么问题，而且英荷两国的蜜月期马上要到了。”

这一路他都在悉心教导小副手，毕竟他在欧洲待个三五年就会回国，而这个小的要在欧洲待很久。

传统的欧亚航线是绕道非洲东海岸，沿马达加斯加东西两侧水道，一路航行到阿拉伯半岛某港口，交易后穿过阿拉伯海进入印度西海岸。

在这里补给交易后，再航行到东海岸，在东海岸停留后，穿过孟加拉湾（也有部分会进入缅甸港口）和马六甲海峡进入东南亚地区。

后来慢慢的有艺高人胆大的（只有荷兰船长敢这么搞），开始直穿印度洋，走巽他海峡直接进入东印度群岛，也就是王浩嘴里经常提到的东南亚（注一）。

这个小船队就在这么干，他们出海峡直穿浩瀚的印度洋直行荷兰人的开普（今开普敦），单程一万六千里，比绕行北线少走七八千里。不过沿途只有极少补给港，而且大洋中水深浪大，危险性成倍增加。

穿过海峡第五天的时候，小船队遇到飓风，狂风暴雨中，琉球号和它护卫的米歇尔号失散了。

在库克的指引下，巡航船开始向最近的避风港迪戈加西亚岛（注二）行驶，他们得先修补船只然后再去寻找伙伴。

米歇尔号的日子更不好过，那条船同样有损伤，更主要的，船上爆发了热带黄热病。这个年代这病又叫美洲瘟疫，乃是远洋航行的一大杀手。