已经换上了同机体一致的黑红配色的新驾驶服，真嗣快步走上了已经离开半个多月的登机台。

“果然是不一样的风景。”

登机台一般会升到与EVA肩部平齐的位置，放在过去，视线不免要被两道高耸的肩甲遮挡一部分，不过现在视野变得更开阔了。

作为拘束装置重要的组成部分，能听从真嗣的意见在新装甲上放弃这个设计，一定程度上也意味着能拍板做决定的人放弃了对初号机的约束。

虽然对于真嗣而言，这样的束缚存在与否也并不太重要，但能被大家所信任这个事实，还是让他颇为受用。

“那么我这就出发了。”

朝监视器比了个大拇指，真嗣几步越过阶梯，翻身进入到了插入栓之中。

除去外部装甲，初号机的插入栓也做了不小的改进。

为了应付初号机不时会离开极限通讯范围的情况，新装甲上搭载了完成史诗级强化的通讯系统，为适配新的子系统，操作界面中也增加了新功能相关的模块。

而在作为驾驶员的视角看不到的地方，生命维持系统也进行了大改。

改进后的生命维持系统扩大了LCL溶液的储备上限，加强了插入栓的自维持能力，把驾驶员在机体中待机的极限时间延长到了30天，若是再带上了外置的LCL溶液补充仓，这个时间甚至能够进一步延长。

只要仍有新的LCL溶液可以替换掉劣化的部分，且驾驶员没到达极限，那么这个理论待机时间就可以无限续下去。

本来对于需要插电供能、备用电源仅可供机体活动五分钟的EVA而言，这样的设计基本毫无意义，但现在的初号机已经脱离了脐带电缆的桎梏，且要承担的任务也已远不止于对使徒的战斗……

提高生命维持系统运作的时长也成了势在必行的任务。

幸好本来不选择这么做并非因为技术不过关，在有了需求之后，相应的方案很快被端了出来，并迅速得到了落实。

“自检完毕，新装甲各子系统运行平稳。”

LCL溶液注入，久违地让这隐约带着些腥味的液体挤出了肺部的空气。

“神经连接装置启动。”

魂之座上，真嗣双手握紧了操作杆。

面前亮起七彩的光，很快，他的知觉自身体延伸而出，眼前不再是插入栓狭小的视野，而是切换成了EVA所见到的画面。

“解开最终拘束装置。”

用以固定初号机站立姿态的装置一一解除，相对应的，真嗣感觉之中，身体也变得越发轻快。

对于其他的机体而言，需要用拘束器载着EVA运送到地面，但初号机这里只需要打开往地面的通路。

“路线确保……”

在他的语音确认下，一道道闸门打开，直连向第三新东京地面的已畅通。

“初号机，出击！”

整个启动流程，都由碇真嗣和MAGI指挥的自动化设施协力完成——他获得了独立判断初号机如何使用的权利。

机体本身的改动标志着功勋卓著的初号机在定位上已经不同于以往，碇真嗣被授予额外权限的这一点更是明示了这个事实。

初号机离开地面，于空中短暂停顿，机体陡然提速，监控中只能看到初号机脚下的空气在不停扭曲，不过数秒的功夫，黑色的巨人已经穿过了MAGI为其打开的通路。