毕竟那时候，中国航空人，那是摸着别人的石头过河，但是那石头却是只能摸到一点点，所以难免就有很多问题。

但是现在就不一样了，有了刘念的技术支持，这次不仅核心机研制进展非常快，而且没有什么太大的问题。

即使有，现在刘念来了，那也是很快就解决掉了。

涡扇十的核心机，只要研制成功了，那不仅仅是可以在这个基础上，很快就研制成功国产大推力加力式军用涡扇发动机，而且还有多个型号，也会很快搞定。

这其中最重要也是很紧迫的，就有大功率的燃气轮机，现在海军那边也盯上了涡扇十发动机核心机了，也许很快三十兆瓦燃气轮机就会论证立项了。

这可是一件大事，毕竟这关系到海军的发展。

航空工业，可不仅仅是为空军服务的，也要为海军服务，从海军航空兵使用的各种型号的作战飞机，再到舰船动力，那都离不开航空工业的。

特别是这个燃气轮机，大功率的燃气轮机，它是大中型军舰的最好动力系统了，现在的趋势便是朝着燃气轮机发展，不仅仅是大型驱逐舰几乎是全面的装备燃气轮机，就是更小一些的远洋护卫舰，也有一些开始装燃气轮机了。

这就是因为燃气轮机的性能太好了，特别是它的功重比，比柴油发动机和蒸汽轮机大太多了。

一台几吨重的燃气轮机，就能输出几万马力，这是柴油发动机和蒸汽轮机不敢想象的。

当然燃气轮机的优点不止是这一个，还有它的启动非常快，满负载运转的速度快。

蒸汽轮机的话，得要大半天才行呢。

柴油发动机也不能一上来就全功率的运转。

当然了燃气轮机也有缺点，那就是油耗会比较高，这样的话续航距离会短一点，使用成本会高一些。

不过这对于军用产品来说，都是可以接受的，毕竟军用的东西，成本不是最重要的，最重要的是性能。

现在的涡扇十发动机核心机，可是比大漂亮的同类核心机更为先进，所以用它来做燃气轮机核心机，是再好不过了。

三十兆瓦的输出功率很容易达到，这比大漂亮卖给中国的LM2500燃气轮机还要强大，性能更先进。

毕竟这台燃气轮机，将来肯定是要跟劳斯莱斯的MT30燃气轮机比的，它们都是属于同一代燃气轮机，是未来十年世界上最先进的。

要知道八十年代中期，中美蜜月期的时候，中国可是从大漂亮那里，进口了五台LM2500燃气轮机的。

本来想要仿制，但是却发现太难了，几乎是不可能的，但后续要再买就再买不到了。