现在好了，有了航空工业的崛起，有了H12核心机，那搞一台三十兆瓦国产燃气轮机，不比LM2500燃气轮机强多了。

刘念虽然说不懂海军舰船的设计，但是也知道，有了三十兆瓦燃气轮机，那就只装两台就能够造七千吨级的驱逐舰了。

要是装四台，那得是万吨上以的驱逐舰了，毕竟大漂亮的提康德罗加级巡洋舰，装四台LM2500燃气轮机都是万吨级了。

在刘念前世的时候，国产055万吨大驱那不就是四台国产三十兆瓦燃气轮机吗？这可是一万二千多吨的排水量。

所以有了三十兆瓦燃气轮机，那绝对会让海军腾飞的。

除了可以做为驱逐舰的动力，这台燃气轮机，还可以作为大型两栖舰的动力，甚至是航母的动力。

毕竟那英国的伊丽沙白女王级航母，可不就是用了两台MT30燃气轮机嘛。

未来刘念肯定是要建议，海军搞全电推力系统的，这可是目前最前沿的技术，最早由大漂亮的海军提出来。

不过刘念前世的时候，可是知道中国在这方面，却是反超过大漂亮了，因为中国海军出了一位马院士，非常的厉害。

所以刘念也想着，要早一点跟未来的马院士联系上，这样的话可以加快中国海军现代化的脚步，可以更快的让中国战舰用上最先进的全电推进，舰船综合电力系统，以及电磁弹射器，电磁炮都要来了。

除了燃气轮机以外，以H12核心机也可以研制大涵道比的涡扇发动机，这个动力可以满足三种飞机的动力需要。

首先就是轰六K了，它可以用上一百三十千牛级别的中等涵道比的涡扇发动机，这样的话它的起飞重量达到一百吨了，航程也可以超过八千公里了，因为这种发动机省油啊，比涡喷八发动机要省油一半以上了。

而且还有一点就是使用寿命长啊，现在涡喷发动机，顶天就一千小时了，但是涡扇发动机少说也是五千小时了，甚至这种中大涵道比的涡扇发动机，能够做到上万小时。

那一架轰六K可以说它的动力，跟机体寿命也是几乎一样长了。

当然除了这个发动机，还可以进一步放大涵道比，比如说做到十的涵道比，那就可以搞出推力二百千牛级的涡扇发动机。

这可以给国产的战略运输机做动力，有了这么大推力的发动机，那国产战略运输机，轻松就搞到三百吨了，超越大漂亮的C17环球霸王战略运输机没有问题，载重八十吨以上，可以轻松的运载任何一种主战坦克。

当然还有一种就是民用的大涵道比发动机，那它可以给三百座级的远程宽体客机做动力啊，这样未来中国的民用客机，也可以做到二百多吨级的，甚至是接近三百吨，相当于波音七七七这样的客机了。

这种远程客机还有一种用途，那就是做加油机，预警机平台，是非常适合的，这比战略运输机要强多了。

虽然说现在中国航空工业，在民机方面几乎是处于停下来的状态，运十客机早就下马了，不过也有不少的领导和专家，在探索研制中国的喷气式客机，所以这发动机问题要是解决了，绝对是可以的。

这次刘念在六零六所，最重要的就是解决一些关键的技术问题，当然还有就是这些型号发展的推进工作，有些技术得先交个底给六零六所的。