由于车队车手早就提前夺冠，雷诺庆功宴准备得比较充分，并计划F1巴西站一结束第二天就马上举行庆功会。

活动被安排在位于巴黎市中心的巴黎会议宫举行，以展示雷诺“冠军形象”的核心地标。

会场被布置成雷诺标志性的七星蓝与黄色的视觉主调。巨大的“2004World Champion”世界冠军的字样和雷诺菱形Logo贯穿全场，配合专业舞台灯光，营造出强烈的“冠军之夜”仪式感。

主舞台设有颁奖台和主持区，是典型的剧院式宴会厅布局。背景是巨大的车队合影墙，台下采用圆桌式座次邀请了约数千名雷诺员工、合作伙伴及媒体嘉宾前来共同参与。

现场最震撼的布置是驾驶的R24赛车。它被作为核心道具放置在舞台核心区域，配合干冰烟雾效果，成为全场焦点。当然这部是备用车，两辆真正的战车还在巴西运回英国的途中。

在聚光灯下，徐朗和费尔南多身着全套雷诺队服入场，CEO卡洛斯和花布紧随其后。

卡洛斯亲自将R24赛车钥匙赠予徐朗和费尔南多，现场爆发长时间掌声。这是为了表彰两人为车队带来的双料冠军，而授予的真实赛车。

真的是给两人各奖了一辆赛车，但都是备用车，而且没有发动机。

按照常规流程，卡洛斯随即发表讲话，明确了雷诺“冠军即营销”的战略，强调要将F1赛车的“可靠性”与“技术卓越”标签，移植到民用车的品牌形象中。明确要利用双冠王头衔，强力开拓龙国、俄罗斯等新兴市场，让“雷诺是冠军”的概念深入人心。

主持人对两位车手进行提问，徐朗说感谢车队，感谢支持他们的粉丝，感谢自己的祖国，最后感谢花布把他的私人飞机“奖励”给了他。

费尔南多则表示自己依然是那个“想击败所有人”的竞争者，队友的夺冠更加激励他的斗志。

主持人开玩笑地问那现在没有私人飞机做奖品，他自己会买吗？

费尔南多则透露自己没有购买任何奢侈品（如游艇、飞机）来庆祝，因为“不知道如何使用它们”，并强调自己来自普通家庭，不追求富人生活。

徐朗听了只能尴尬地笑了笑，毕竟谁飞长途谁才知道个中痛苦。

主持人再次就这个问题问徐朗，徐朗说欧洲通勤太方便了，往返欧亚一万多公里非常漫长痛苦，有私人飞机能大大提高效率。毕竟我在创业初期，时间非常宝贵。

徐朗不卑不亢、不骄不馁地回答，也非常得体。

不过火药味终归还是产生了，竞争是无可避免的。最大的竞争对手就是队友，这是全世界赛车的铁律。

从原本的历史轨迹看，本赛季徐朗只是抢了迈克尔的冠军，费尔南多是明年才开始拿冠军。

不过徐朗的重生产生的蝴蝶效应，不知道会不会继续抢费尔南多的冠军。

本来作为新人，徐朗应该成为费尔南多的僚机才对，至少是第一个赛季，毕竟费尔南多的是花布力排众议为雷诺引进重点培养的车手。

费尔南多也没有猜到徐朗如此沉稳老道，在“一套轮胎”的规则下能够有如此强的竞争力，当然也与两人的驾驶风格也有关系。

“一套轮胎”规则似乎天生就为徐朗量身定做的，这也让费尔南多无力阻挡徐朗的崛起。

按照历史发展的轨迹，明年雷诺将开始连续几年辉煌时期，也将是两个车手争夺冠军的局面。

徐朗担心他俩就好像当年塞纳和普罗斯特、近年汉密尔顿和罗斯伯格一样，两个车手争得死去活来，最终老死不相往来。

不过担心也没有用，关系是双方的，要发生的始终会发生，不过有个17岁的年少身份打掩护，大不了就推脱老子年少不懂事。

徐朗觉得应该和费尔南多深度地谈一谈，可能结果最终无法改变，至少可以减缓两人交恶的速度。