前10圈，三人形成第一集团，将后面的车手甩开。费尔南多领跑，简森第二，徐朗第三，差距都在1秒以内。

“天气雷达显示，10分钟后可能有雨。”弗拉维奥在无线电里通报。

徐朗看了眼后视镜，天空的乌云更厚了。他需要做决定：是现在进站换胎，赌雨会下大？还是继续跑，等雨真的下来再说？

“简森进站了！”弗拉维奥突然喊。

第22圈，简森进站，7.0秒，换了套新胎，出站后掉到第八。显然，英美车队赌雨不会下大，想让简森用新胎在干地上追到第一的位置。

“我们呢？”徐朗问。

“再跑5圈！”弗拉维奥说，“气象更新了，雨可能会推迟。我们再观察一下。”

第25圈，费尔南多进站。6.3秒，依旧干胎，出站后排在第五。

现在，徐朗领跑。他用的是一停策略，前面载油很重，但越往后圈速开始上升。第18圈，简森用新胎追了上来，轻松超越两辆车，开始接近费尔南多。

徐朗依然在费尔南多前面。

第30圈，雨点开始落下。很小，很稀疏，但赛道已经开始变湿。

“进站！换半雨胎！”弗拉维奥果断下令。

徐朗驶入维修区。换胎、加油，9.8秒——他的一停策略到此决定，现在换上的是半雨胎，准备跑到比赛结束。

出站后，他排在第四，前面有还没进站的奇米、已经完成进站的费尔南多，以及简森。

雨越下越大。第32圈，赛道上已经能看到明显的水花。用干胎的奇米开始挣扎，圈速慢得惊人。

第33圈，奇米终于进站，换小雨胎。费尔南多、简森也跟随进站，同样换小雨胎。

现在，领跑的是徐朗，第二是奇米，第三是费尔南多，第三是简森。四人都用小雨胎，差距在2秒以内。

“雨还会下大。”弗拉维奥说，“我们需要再进一次站，换全雨胎。”

“现在进站，会掉位置。”徐朗说。

“但如果不进，等雨真的大了，全雨胎的优势会很大。而且，蒙特利尔的赛道排水不好，很容易积水。”

徐朗快速思考。他看了眼后视镜，奇米紧紧跟着，显然也在等待机会。

“进！”他做出决定。

第35圈，徐朗第二次进站。换全雨胎，不加油，2.9秒。出站后，他掉到第五，但前面四辆车都还在用小雨胎。

雨果然在加大。第37圈，蒙特利尔的上空像被撕开一道口子，暴雨倾盆而下。赛道迅速积水，用半雨胎的车手们开始挣扎。

简森在第一个弯就出现严重侧滑，勉强救回，但圈速慢了5秒。费尔南多也好不到哪去，在发夹弯差点撞墙。

徐朗的全雨胎如鱼得水。第38圈，他刷出全场最快圈，比用半雨胎的简森快了8秒！第39圈，他连续超过两辆车，升至第三。第40圈，在直道末端，他利用巨大的抓地力优势，轻松超越简森，升至第三。

现在，他前面只剩下奇米和费尔南多。两人差距12秒，比赛还剩30圈。

“保持节奏追”，弗拉维奥激动大喊，“他的轮胎快不行了，每圈能追近2秒！”