法国大奖赛在马尼库尔赛道举行，这条赛道以雷诺车队的主场闻名。每年到这里，雷诺都会投入额外的资源，希望能在家乡父老面前拿出最好的表现。

飞机上，徐朗打开笔记本电脑，继续处理工作。周明发来了电池包问题的最终解决方案——在现有架构上进行优化，不重新设计。通过改进冷却液流道、增加散热片面积、优化BMS控制策略，可以在不改动底盘结构的前提下，将电池包在高温下的温升降低15%。

代价是，续航会减少8公里，成本增加5%，但量产时间可以按原计划进行。

“这是最佳折衷方案。”周明在视频会议里说，“重新设计至少要四个月，我们等不起。这个方案虽然不完美，但能解决问题，且影响可控。”

徐朗思考了几分钟，拍板：“就按这个方案执行。但要让迈威知道，如果优化后的电池包在后续测试中再出问题，他们就要推倒重来，重新开发！”

“明白。”

“另外，”徐朗补充，“让程刚那边加快空调系统的改进。电池和空调是联动的，一个出问题，另一个也会受影响。我们要系统性地解决问题，不能头痛医头、脚痛医脚。”

“已经在做了。程工昨天去了吐鲁番，现场调试新的空调控制逻辑。初步反馈不错，制冷效率提升了20%。”

“好。”

处理完TDT的事务，徐朗打开F1的资料。马尼库尔赛道他再熟悉不过——高速的弯道组合，对下压力和机械抓地力要求很高。雷诺R25在这里应该会有不错的表现，但法拉利和迈凯伦也不会轻易放弃。

手机震动，是弗拉维奥发来的信息：“徐，到了吗？车队有新的升级套件，明天练习赛测试。另外，天气预报说周末可能有雨，我们要做好准备。”

“收到，我晚上就飞到。”

手机又有一条信息，是老爸发来的：“大学特招的事情有点眉目了，我让总局的领导发个函给华清大学，希望你作为F1世界冠军能有特招的机会，已经发了过去，现在等消息。”

“OK！”

“我觉得，等高考成绩出来后，你应该给他们也写一封申请入学的邮件，毕竟你才是主体。”

“好的，我记下了。”

徐朗随即给林敏发邮件，把这件事情备注待办。