十二月二十号，样车空运摩纳哥。

国际汽联年度颁奖当晚，蒙特卡洛的酒店宴会厅外临时搭了展台。宋美惠本来在总部盯朱雀的供应链，不想跟徐朗飞欧洲的，结果徐朗还是硬拉她一起。

她穿了件墨绿丝绒长裙，胸口别着TDT的小徽章，进场时连每个人都多看了两眼，一般看车的人，看到美女也会看。

“你是要开发布会，不是走红毯。”徐朗逗她。

“发布会我替你站，红毯你替我走？”宋美惠把包往桌上一扔，“再说，99万欧的车，买的人一半看性能，一半看谁站在车旁边。我比你会说话，也比你不像个刚逃课的大学生。”

徐朗哈哈大笑。

追光灯下，主持人声情并茂开场，徐朗潇洒地牵着宋美惠上台，才子佳人款款走向舞台中心。

两人优雅地把红布一扯，RB4.9 和 T2 并排立着：一台深蓝配黄边，座舱里缝着红牛牛角刺绣；一台玄黑配银灰，门板上刻着TDT的麒麟纹。

徐朗第三次举起车手奖杯时，台下闪光灯像暴雨。可他眼神扫过车灯下的两台车，心里想的不是荣誉——是“从今天起，红牛和 TD T 不再是赞助关系，是共犯”。

霍纳端着香槟凑过来：“RB4.9 这名字，董事会里有人嫌土。”

“土才记得住。”徐朗说，“以后每年一台，RB5.9、RB6.9……车迷自己会对号入座。等他们习惯了这个数列，红牛就算卖电饭煲都有人排队。”

霍纳笑骂了句英国人骂不出口的话。

可欢腾只撑到颁奖宴散场。

回酒店电梯里，佩拉发来一条加密消息：

“马拉内罗那边动了。不是新闻稿那种动——是挖人、改风洞排期、提前锁 2009 季前测试档期。法拉利把 2009 规则改动的窗口吃透了，他们要把2008失去的车队冠军拿回来。”

徐朗靠在电梯镜面上，轻轻“啧”了一声。

红牛抢了本属于法拉利的王朝门票，马拉内罗不会忍。F1 里没有君子，只有先动手和后动手。

“赖特呢？”他回。

佩拉秒回：“黑人车手赖特，冬季测试名单里被迈凯伦塞进了冠军车手计划。不是替补，是‘未来一号’。他们想用他打‘非洲市场+反红牛叙事’。”

电梯到层。

徐朗走出门，走廊地毯吸掉了脚步声。他站在阳台上，看地中海的灯一条条铺到海里。

红牛这边，大卫·库尔特哈德赛后说了“可能退”好几次，这次是真的退。车队已经内部通知：马克·韦伯 2009 成为正式车手，和徐朗搭班。韦伯经验硬、嘴不软、事故后恢复力强，但跟徐朗不是一类人——徐朗是预知型车手，韦伯是硬啃型车手。两人同队，外面看着豪华，里面可能是两根不同方向的钢筋，拧不好会崩。

他点开手机，翻到 RB5 项目群。

纽维发了一张图：RB5 初代风洞模型，尾翼根部贴着一张小纸条，字迹不是工程师的，像外人写的：

“徐，跟你通报一下，空力参考模型被人动过手脚。应该是黑锚的人，回来了。”

徐朗瞳孔一缩。

他记得“黑锚”——那个9月17日深夜想操控铃鹿赛果的外围博彩集团。他以为佩拉盯拆箱、底牌清单亮出来后，对方缩回去了。可 F1 的黑暗从不在明面上再敲门，它从风洞模型、从轮胎配方、从某个夜班工程师的 U 盘里长出来。

他回佩拉：“RB5 初段别信任何外部 CFD 数据包。所有参考模型，重新跑内部基准。韦伯那边也别讲太多先，先让他跑硬件，最好别让他碰策略层。”